Босшпоночное соединение гребного винта с валом Советский патент 1975 года по МПК F16D1/06 

1

Изобретение отиосится к области машиностроения.

Известно бесшпоночное соединение гребного винта с валом с помощью клеевой пленки между сопрягаемыми коническими поверхностями, электроизоляционной шайбы и гайки, установленных на резьбовом хвостовике вала и гидропрессовой системы.

Однако в известном соединении возникает металлический контакт учебного винта с валом, так как зазор между гребным винтом и валом выбирают при затягивании гайки и клеевая клепка остается только в неровностях сопряжепных поверхностей.

Цель изобретения - повышение надежности работы и электрической изоляции. Это достигается тем, что соединение снабжено посадочными ноясками, выполненными из жесткого электроизоляционного материала и размешенными между сопряженными поверхностями вала и винта у торцов последнего.

Сушность изобретения поясняется чертежом.

Гребной винт 1 посажен на приводной вал 2. Сопряжение винта с валом происходит по коническим поверхностям. В зазоре между поверхностями установлены посадочные пояски 3, которые размещены у торцов гребиого винта, то есть по краям сопрягаемых поверхностей.

С помощью гидроирессовой системы 4 в зазор между коническими поверхностями вводят клей, например ЭП-1, который образует клеевую плеику 5.

Затяжка соединеи 1Я нроизводится с помощью гайки 6, электроизоляционной шайбы 7 и резьбового хвостовика 8.

При затяжке гайки гребиой впит перемещается по посадочным пояскам, за счет которых обеспечивается равномерная толщина клеевой пленки и изоляция гребпого пиита гайки.

Предмет изобретения

Бесшпоночное соединение гребного виита с валом с помощью клеевой плеикп между коническими сопрягающимися поверхностями, электроизоляционной щайбы и гайки, установленных на резьбовом хвостовике вала, и гидроирессовой системы, отличающийся тем, что, с целью повыщения надежности работы и улучщения электрической изоляции, оно снабжено посадочными поясками, выполненными из жесткого электроизоляционного материала, и расположенными между соирягающимися поверхностями вала и винта.

/ -- / / / / / / / /

//, - ////Ж////