Соединение боковой стенки с рамой рельсового подвижного состава Советский патент 1975 года по МПК B61F1/08 

гс5фрированмый пол 10 соединены сварными швами соответственно 11 и 12 с трубчатой балкой 3. Элемент 13, соединенный с трубчатой балкой сварным швом 14, служит для антикоррозийного уплотнения соединения.

Предмет изобретения

Соединение боковой стенки с рамой рельсового подвижного состава, содержащее стойку боковой стенки с укрепленной на ней листовой обшивкой и трубчатую боковую продольную балку рамы, о т л и ч а веся тем, что, с целью повышения

надежности и прочности соединения, ме)ду стойкой боковг й стенки и трубчатой бал,кой размешена балка уголкового профиля, одна полка которого обрашена вниз и при креплена сварными швами к листовой обшивке, нижняя кромка которой расположене на некотором расстоянии от этой полки и жестко соединена с трубчатой балкой по ее образуюшей, а другая полка уголково го профиля, расположенная предпочтительно горизонтально, сопряжена с трубчатой балкой в вертикальной плоскости симмет рии последней и жестко соединена с ней сварным швом.

Фиг.1

2 1 i

Фиг..2