Устройство для воздушного запуска двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1975 года по МПК F02N9/04 

14, В золотнике 13 расположена пластина 15 с пружиной 16.

При открытии главного пускового, клапана 2 сжатый воздух из пусковых баллонов 1 подводится по силовой магистрали к рабочим полостям 6 пусковых клапанов 4 и к воздухораспределителю 3. В зависимости от положения золотника воздухораспределителя воздух подается по импульсному каналу через отсечной клапан 7 в управляющую полость 5 пускового клапана 4. Последний открывается, и воздух из рабочей полости 6 этого клапана поступает в цилиндр двигателя, перемещая поршень. Коленчатый вал двигателя приводится во вращение.

При поступлении возаух.а через отсечной клапан 7 в управляющую полость золотник 13 прижат пружиной 14 к торцу штуцера 12 в положении при котором дроссельныеразгрузочные отверстия 9 и 1О перекрыты им и истечение воздуха из импульсного канала в атмосферу нсключейо. Давление воздуха, действуюшее на пластину 15, сжимает пружину 16, и воздух из 1ямпульснохч канала по отверстиям в штуцере попадает в управл ющую полость пускового клапана.

После того, как воздухораенределитель перекрывает доступ сжатого воздуха из бал тонов в импульсный канал и -сообщает его с атмосферой, давление в канале снижается. Под действием давления воздуха, оставшегося в управляющей полости 5 пускового клапана, и усилия сжатой пружины 16 пластина 15 и золотник 13 перемещаются. В результате этого отверстия 9 сообщаются с импульсным каналом, а отверстия 1О - с управляющей .полостью 5. Давление в импульсном канале и управляющей полости быстро падает и быстродействие устройства возрастает.

Применение в описанном устройстве отсечного клапана позволяет использовать дроссельные разгрузочные отверстия с

размерами, необходимыми для быстрой

разгрузки импульсного канала и управляющей полости.пускового клапана, что исклю|Чает запаздывание закрытия пускового клапана, снижает расход пускового воздуха

|и повышает эффективность торможения двигателя при подаче контрвоздуха в рабочие цилиндры.

Предмет изобретения

1.Устройство для воздушного запуска вигателя внутреннего сгорания, содержащее установленные в цилиндры двигателя

пусковые клапаны, каждый из которых подсоединен своей управляющей полостью к воздухораспределителю при помощи импульсноroj; канала, снабженного дроссельным разгрузочным отверстием, о т л и ч а ю щ е о с я тем, что, с целью увеличения &ютродействия,. вканале межау управляющей полостью и дроссельным отверстием помешен отсечной клапан.

2.Устройство по п. 1, отличаю щ е е с я тем, что отсечной клапан

выполнен в виде золотника.

Фи.1

12

Фие.2