Гироскоп Советский патент 1936 года по МПК G01C19/46 

В предлагаемом гироскопе механизм, служащий для возврата котелка в исходное положение, соединен с контактами, замыкаемыми при отклонении котелка давлением струй воздуха из раствора турбокомпрессора, подвешенного посредством карданного подвеса на электрическом двигателе.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез гироскопа и фиг. 2-вид его сверху.

На оси многооборотного электрического двигателя / подвешен на карданном кольце 2 в центре тяжести волчок 5, в котором сделаны окна и каналы 4 для нагнетания потока воздуха, направленного от центра волчка. На стенках котелка 5 укреплены пластинные контакты 6, полуприкрытые заслонками 7.

При отклонении котелка 5 относительно волчка 5, сохраняющего свое положение в пространстве, воздух, разбрасываемый войчком, давит на контакты б и замыкает их. Ток через них поступает в реле и последующую силовую часть прибора автоматической устойчивости.

К котелку прикреплен трос Р, идущий от силовой части прибора и служащий для восстановления первоначального положения котелка 5 относительно волчка 3. Котелок, дополнительно снабженный карданным кольцом 8, может следить за волчком по двум осям стабилизации. Ось вращения волчка может быть расположена горизонтально или вертикально; в первом случае гироскоп фиксирует положение котелка относительна вертикальной оси, во втором случае- относительно двух горизонтальных осей.

Предмет изобретения.

Гироскоп, отличающийся тем, что сочлененный с электрическим двигателем посредством карданного подвеса волчок 3 выполнен в виде ротора турбокомпрессора, t целью замыкания давлением струй воздуха, при отклонении котелка, установленных на последнем контактов 6, соединенных с механизмом для возврата котелка в исходное положение.

8