Гидростатическая гайка Советский патент 1975 года по МПК F16H25/20 

1

Изобретение относится к области передач винт-гайка и может найти применение, например, в станкостроении.

Известны гидростатические передачи винтгайка, в которых гайка состоит из двух жестко соединенных одна с другой непосредственно или через прокладку частей, имеющих смазочные каналы и карманы на боковых сторонах профиля резьбы.

Недостатком известных конструкций является то, что при использовании ее в передачах с длинными винтами, имеющими поддерживающие опоры, гайка, охватывающая винт со всех сторон, не может проходить в местах, где установлены поддерживающие опоры для винта.

С целью создания гидростатической гайки, которая могла бы работать с длинными винтами, имеющими поддерживающие опоры, и осуществляла регулировку зазора между резьбой винта и гайки, предлагаемая гайка имеет плоскость разъема вдоль оси винта и состоит из диаметрально расположенных частей, каждая из которых охватывает винт на дуге с центральным углом a лежащим в диапазоне .

На фиг. 1 изображена гидростатическая гайка с винтом и поддерживающей опорой, общий вид; на фиг. 2- продольный разрез

по А - А на фиг. 1; на фиг. 3-вариант исполнения резьбы без карманов.

Гидростатическая гайка состоит из двух частей 1 и 2, которые через прокладку 3 жестко скреплены между собой. Части 1 и 2 имеют такую форму резьбовой части, чтобы обеспечить прохождение гидростатической гайки через места, где установлены поддерживающие опоры 5 под винт передачи 4.

Резьбовые части секций должны быть взаимно равны и расположены симметрично относительно взаимно перпендикулярных плоскостей, проходящих через ось винта. В теле каждой секции имеются каналы 6-9, через

которые рабочая жидкость подается в карманы 10-13 на витках резьбы илн непосредственно в зазоры между резьбой винта и гайки. Гидростатическая гайка работает следующим образом.

Рабочая жидкость от источника давления через дроссели 14-17, а затем через каналы 6-9 поступает в карманы 10-13 или соответствующие зазоры 18 и 19, откуда через зазоры в резьбе 18, 19 и 20 идет на слив.

Если на винт не действует внешняя осевая сила и дроссели 14-17 имеют одинаковое сопротивление, то гайка относительно винта устанавливается таким образом, что зазоры 18 и 19 равны и давление жидкости в противоположных карманах 10 и 11, 12 и 13, а

также в противоположных зазорах 18 и 19 будет равно. Когда же на вннт начнет действовать внешняя осевая спла Р в направленин стрелкн, то вннт относительно гайкн сместится на некоторую величину п уменьшит зазоры 19, одновременно увеличив зазоры 18. Вследствие увеличения сопротивления протеканию жидкости через зазоры 19 и уменьшения сопротивления протеканию жидкости через зазоры в резьбе 18 и наличия дросселей 14, 15, 16 и 17 давление жидкости в карманах 10 и 12, а также в зазорах 19 возрастет, а в противоположных карманах 11 и 13, а также в зазорах 18 уменьшится. Возникшая разность давлений жидкости на противоположных сторонах витков резьбы создаст силу, уравновешиваюш,ую возмущающую осевую силу Р, которая стремится возвратить винт в исходное положение. Аналогично работает гайка и в случае действия на винт радиальной силы R, направленной, например, по стрелке, показанной на фиг. 2. При этом вследствие смещения винта в сторону части 1 зазоры в резьбе 18 и 19 и 20 между винтом и частью 1

гайки уменьшается, возрастает давление жидкости в зазорах и карманах этой части. С нротивог1олол ной стороны вннта в зазорах и карманах части 2 давление вследствие увеличения зазоров в резьбе уменьшится. Разность давлений жидкости на противоположных сторонах винта создаст силу, которая стремится возвратить винт в нейтральное положение.

Предмет изобретения

Гидростатическая гайка, содержащая винт и гайку, состоящую из двух жестко соединенных частей, имеющих смазочные каналы и

карманы на боковых сторонах профиля резьбы, отличающаяся тем, что, с целью использования ее в передачах с длинными винтами, имеющими поддерживающие опоры и осуществления регулировки зазоров в резьбе,

гайка имеет плоскость разъема вдоль оси винта и состоит из диаметрально расположенных частей, каждая из которых охватывает винт на Дуге с центральным углом а°, лежащим в диапазоне 90 а ;180°.