Гидростатическая передача винт-гайка Советский патент 1982 года по МПК F16H25/20 

(5) ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ ПЕРЕДАЧА ВИНТ-ГАЙКА

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности, к передачам типа винт-гайка.

Известна гидростатическая передача винт-гайка, содержа1цая винт, гайку с карманами и каналами, систему маслообеспечения 1 .

Недостатком известной передачи является ее невысокая грузоподъемность.

Цель изобретения - повышение нагрузочной способности.

Указанная цель достигается тем, что передача снабжена поршнем, установленным на винте, и гидроцилиндром, охватывающим винт с гайкой и поршень, причем полости гидроцилиндра соединены с соответствующими карманами гайки.

На фиг. 1 изображена схема гидростатической передачи винт-гайка; на фиг. 2 - элемент передачи в увеличенном масштабе; на фиг. 3 тот же элемент, в рабочем положении при дайствии нагрузки; на фиг. k - вариант подвода питающей ; идкости.

Гидростатическая передача винт-г.айка содержит винт 1 и гайку 2. Передача снабжена поршнем 3 установленным на винте 1 и гидроцилиндром 4, охватывающим винт.1 с гайкой 2 и поршень 3. Поршень 3 разделяет внутреннее пространство гидроцилиндра на

10 две полости 5 и 6, уплотненные во избежание утечки жидкости из гидроци-. линдра . Гайка 2 содержит канал 7 с карманом 8 и канал Э с карманом 10. Полость 5 гидроцилиндра соединена .

15 через канал 7 с карманом 8 гайки 2, а полость 6 гидроцилиндра соединена через канал 9 с карманом 10 гайки 2. Гайка содержит сливную полость П , связаннуюс системами стравлива20ния и маслообеспечения. Между карманами 8 и 10 и сливной полостью 11 гайки 2 имеются зазоры 12 и 13. Полости 5 и 6 гидроцилиндра связаны 39 через дроссели 1A и 15 с системой мас|1ообеспечения. Система маслообеспечения (фиг. ) через дрйссели 14 и 15 соединена с карманами 8 и 10 гайки 2. Между дрос селем 14 и карманом 8 сделан отвод 16 в полость 5 гидроцилиндра 4, а между дросселем 15 и карманом 10 сде лан отвод 17 в полость 6 гидроцилинд ра 4. Гидростатическая передачу винтгайка работает следующим образом. В полости 5 и 6 под давлением Рц из системы маслообеспечения через дроссели 14 и 15 поступает питающая жидкость, например масло. При действии осевой силы RQ винт смещается в осевом направлении. Зазор 12 между винтом 1 и гайкой 2 уменьшается, а зазор 13 увеличивается. Зто приводит к тому, что стра ливание питающей жидкости из полости 5 через канал 7 и карман 8 гайки 2 уменьшается и давление Р в этой полости возрастает, а в полости 6 давление Рппадает из-за увеличения зазора 13 и перетекания питающей жид кости по каналу 9 через карман 10 гайки 2. Возникший перепад давления Р - Р, умноженный на эффективную площадь по шня 3, дает силу реакции, противоположную действующей силе Rg, Эта реакция предотвращает металлический контакт винта 1 и гайки 2, При появлении на винте 1 крутящего момента М винт 1 смещается относительно гайки 2 и это смещение приводит к перестройке давлений в полостях 5 и 6 таким образом, что оно способствует смещению винта 1 без соприкосновения его с гайкой 2. Эффективность предложенной гидро статической передачи состоит в повы шении нагрузочной способности вслед ствие того, что грузоподъемность поршневого устройства выше, чем гру зоподъемность отдельных карманов гайки. Эффективная площадь поршня больше эффективной площади карманов гайки при прочих равных условиях, т,е, между карманами гайки имеются перемычки, давление на которых меньше давления в карманах. Растет точность срабатывания передачи из-за того, что элементы передачи.не изнашиваются и не деформируются силами внешней нагрузки. На боковой поверхности гайки достаточно выполнить два кармана, что значительно упрощает процесс изготовления передачи и улучшает технологичность устройства, В отличие от других гидростатических передач винт-гайка в предложенной передаче гайка может содержать небольшое количество рабочих витков гайки, что значительно улучшает работоспособность устройства из-за уменьшения, действия перепада температур на пару винт-гайка, что приводит к росту долговечности устройства и его надежности. Формула изобретения Гидростатическая передача винтгайка, содержащая винт, гайку с карманами и каналами, систему маслообеспечения., отличающаяс я тем, что, с целью повышения нагрузочной способности, передача снабжена поршнем, установленным на винте, и гидроцилиндром,«охватывающим винт с гайкой и поршень, а полости гидОрцилиндра соединены с соответствующими карманами гайки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР № 261849, кл, Г 16 Н 25/20, 1968 (прототип),

3

Фиг.1