Устройство для открывания и закрывания раздвижных ворот Советский патент 1975 года по МПК E05F15/02 

1

Изобретение относится к строительству, а именно к устройству для открывания и закрывания раздвижных ворот.

Известно устройство для открывания и закрывания раздвижных ворот, содержащее ходовую часть, имеющую катки, соединенные с воротами и установленные на рельсах с возможностью перемещения посредством привода.

Цель изобретения - упрощение конструкции. Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве привод выполнен в виде размещенного между рельсами шланга, соединен гого с магистралью сжатого воздуха и взаимодействующего с катками; на ходовой части установлена плита, образующая посредством уплотнительных элементов с рельсами и шлангом камеру, соединенную с магистралью сжатого воздуха.

На фиг. 1 изображено устройство для открывания и закрывания раздвижных ворот, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1.

Устройство для открывания и закрывания раздвижных ворот содержит ходовую часть с катками 1, соединенными с воротами 2 и установленными на рельсах 3 с возможностью перемещения посредством привода.

Привод состоит из щланга 4, размещенного между рельсами 3 и соединенного шлангом 5

с магистралью сжатого воздуха. На ходовой части смонтирована плита 6, образующая посредством уплотнительных элементов 7 с рельсами 3 и шлангом 4 камеру 8, соединенную шлангом 9 с магистралью сжатого воздуха.

Работа устройства осуществляется следующим образом. Для закрывания ворот воздух подают по

щлангу 4 с противоположных концов его и но щлангу 9 в камеру 8. Воздух, находящийся в камере 8, уравновещивает вес створки ворот, а наполненный воздухом щланг 4, взаимодействуя с катками 1 ходовой части, перемещает их к центру, закрывая ворота. При открывании ворот воздух подают в камеру 8 и в шланг 4 по шлангу 5. При этом катки 1 перемещаются от центра и ворота открываются.

20

Предмет изобретения

1. Устройство для открывания и закрывания раздвижных ворот, содержащее ходовую часть, имеющую катки, соединенные с воротами и установленные на рельсах с возможностью перемещения посредством привода, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, привод выполнен в виде размещенного между рельсами шланга, соединенного с магистралью сжатого воздуха и -взаимодействующего с катками. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью уравновешивания массы во- 5 рот ири их перемещении, на ходовой части установлена плита, образующая посредством уплотнительных элементов с рельсами и шлангом камеру, соединенную с магистралью сжатого воздуха.