МЕХАНИЗМ ПЕРЕДАЧИ Советский патент 1936 года по МПК F16H29/08 

Изобретение относится к механизмам передачи, заключающим в себе в качестве элементов для сопряжения ведущего вала с ведомым коромысло и муфту свободного хода. Известны уже такие механизмы, у которых ведущий элемент муфты свободного хода сочленен с коромыслом при помощи серьги и совершает качательное движение около геометрической оси ведомого вала. Такие механизмы обладают недостатком, заключающимся в том, что они не обеспечивают равномерности угловой скорости движений ведущего элемента в муфтах свободного хода, а следовательно и равномерности вращения ведомого вала.

В предлагаемом механизме, с целью устранения упомянутого недостатка, качательное движение коромысла создается при посредстве кулачка, соответственным образом профилированного.

Чертеж изображает механизм в схематическом виде.

Механизм заключает в себе две системы параллельных направляющих с помещенными в них ползунками В и С, из которых первая сопряжена с ведущим валом посредством кулачка Р, а вторая сочленена посредством серег СК и CF и ведущих элементов ОК и OF муфты свободного хода с ведомым валом. Ползушки В и С снабжены поворотно укрепленными на них муфтами, в которые свободно пропущены концы коромысла ВС, поворотно укрепленного на ползушке А, свободно расположенной в направляющих станины и представляющей собою гайку винта Е, обеспечивающего возможность перестановки ползушки А, а вместе с этим и возможность изменения передаточного отношения.

Профиль кулачка Р подобран таким образом, чтобы обеспечить равномерность угловой скорости движения плеч ОК и OF в рабочей части их хода, а следовательно и равномерность вращения ведомого вала.

Механизм передачи, заключающий в себе коромысло, одним концом сопряженное с ведущим валом, а другим через посредство муфты свободного хода - с ведомым валом, отличающийся тем, что, с целью равномерного вращения ведомого вала, сопряжение коромысла с ведущим валом осуществлено посредством кулачка, профилированного таким образом, чтобы обеспечить ведущим элементам муфты свободного хода постоянство угловой скорости на рабочей части их движения.