Люлька для обслуживания мостовых кранов при ремонте Советский патент 1975 года по МПК B66C13/52 

1

Изобретение относится к конструктивным элементам подъемных кранов.

Известна люлька для обслуживания мостовых кранов, содержащая платформу с перилами, подвешенную посредством регулируемых подвесных тяг к раме грузовой тележки. Однако известная люлька не обладает достаточной устойчивостью при работе на консольной части платформы и может колебаться с появлением опрокидывающего момента.

Цель изобретения - повышение устойчивости люльки при работе.

Это достигается тем, что предлагаемая люлька снабжена подпружиненными роликовыми опорами, прижатыми к нижнему поясу пролетных балок моста крана.

Опоры целесообразно закреплять на перилах и выполнять в виде кронштейнов с проушинами, в которых установлены ролики.

На фиг. 1 изображена предлагаемая люлька, общий вид; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - подпружиненная роликовая опора; на фиг. 4 - сечение но Б-Б на фиг. 3.

Люлька имеет нлатформу 1, снабженную перилами 2, подвесные тяги 3 с регулируемой высотой подвески платформы 1 относительно пролетных балок 4 моста и грузовой тележки 5.

Люлька на консольной части снабжена подпружиненными роликовыми опорами 6 с роликами 7. Опоры установлены под пролетной балкой 4 на нерилах 2 платформы 1 и закреплены фиксатором 8. Опоры снабжены пружинами 9, помешенными в направляющих стаканах 10. Ролик 7 постоянно прижат к нижнему поясу пролетных балок 4. Величина поджатия ролика 7 к нижнему поясу пролетных

балок 4 моста регулируется подвесными тягами 3, которые выполнены в виде винтов с гайками 11, опирающимися на раму грузовой тележки 5. Так как подпружиненные опоры 6 с роликами 7 постоянно опираются на нижний пояс пролетных балок 4 моста, то в случае возникновения онрокидывающего момента они гасят его, повышая тем самым устойчивость люльки при ее работе.

Предмет изобретения

1. Люлька для обслуживания мостовых кранов при ремонте, содержащая платформу с перилами, подвешенную посредством регулируемых подвесных тяг к раме грузовой тележки, отличающаяся тем, что, с целью повышения устойчивости при работе, она снабжена подпружиненными роликовыми опорами, прижатыми к нижнему поясу пролетнь1х балок моста крана.

2. Люлька по п. 1, отличающаяся тем, что опоры закреплены на перилах и выполнены в виде кронштейнов с проушнпамн, в которых установлены ролики.

А

%,J

.й.

i/s.f

,.-11

5-Б

Фиг. 4