Устройство для ремонта и осмотра мостового крана Советский патент 1976 года по МПК B66C13/54 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, в частности к устройствам для ремонта и осмотра мостовых кранов. Известно з стройство для ремонта и осмотра мостового крана, содержащее установленную на рельсах пролетных балок моста крана тележку, к которой с номощью подвесных регулируемых по высоте тяг подвешена люлька с консольной платформой. Однако известное устройство не обеспечивает возможность обслуживания зоны за кабиной и другими выступаюш,ими частями крана и ремонтной нлош;адки с люльки, имеющей увеличенную консольную платформу, из-за того, что консольная часть платформы упирается в выступающие части крана. Уменьщенне же длины консольной части позволяет люльке подойти к концевым балкам крана, но зато резко уменьщает зону обслуживания. Цель изобретения - увеличение зоны обслуживания нри работе с люльки. Для этого тележка снабжена подшипником, на котором установлен поворотный круг, несущий подвесные регулируемые но высоте тяги. Кроме того, в поворотном круге выполнен люк для выхода на платформу. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид jciройства в плане; на фиг. 3 - разрез А-А узла новорота тележки; на фиг. 4 - разрез Б-Б ззла новорота кронщтейна. Устройство для ремонта и осмотра мостовых кранов содержит тележку 1, устанавливаемую на рельсах 2 моста 3 крана, люльку 4 с консольной платформой 5, подвешенную к тележке 1 подвесными регулируемыми по высоте тягами 6. Тележка 1 снабжена упорным подшипником 7 н установленным на нем поворотным кругом 8, к которому нрикренлены подвесные тяги 6. Поворотный круг 8 снабжен фиксатором. Для придания люльке необходимой устойчивости она снабжена кронштейнами 9 с расноложенными на ни.к роликовыми упорами 10, катящимися по нижнему ноясу нролетных балок моста 3 крана. Устройство работает следующим образом. При нодходе устройства к кабине крана или нлощадке для обслуживания катков и другим преградам люлька 4 с консольной платформой 5 поворачивается вокруг вертикальной оси в направлении движения телелжи. После обхода препятствия люлька 4 с консольной платформой возвря щается в нужное положение. Это положение фиксируется фиксатором И на новоротном круге 8 (см. фиг. 3) и застопоривается чекой 12. Снизу кронштейны 9 поворачиваются на опорах 13 люльки 4 в положение, при котором роликовые упоры 10 находятся под НИЖНЕМ поясом пролетпых балок моста 3. За счет укорочения длины подвесных тяг 6 люльку 4 поднимают до соприкосновения роликовых упоров 10 с пилшим поясом пролетных балок моста 3, придавая необходимую устойчивость люльке 4 с консольной платформой 5. Выход на платформу 5 осуществляется через люк 14 по лестнице 15. Положение каждого кронштейна 9 фиксируется стопором 16, ВХОДЯП1ИМ в гнездо 17 стопорного диска 18 (см. фиг. 4).

Для следуюш.его поворота люльки 4 с консольной платформой необходимо опустить люльку, удлинив тяги 6, и расфиксировать поворотный круг 8.

Формула изобретения

1. Устройство для ремонта и осмотра мостового крана, содержащее установленную на рельсах пролетных балок моста крана тележку, к которой с помощью подвеспых регулируемых по высоте тяг подвешеиа люлька с консольной платформой, отличающееся тем, что, с целью увеличеиия зоны обслуживания, тележка снабжена подщиппиком, на котором установлен поворотный круг, несущий подвесные регулируемые по высоте тяги.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в поворотном круге выполнен люк для выхода на платформу.

fssf,i

f. n

Фиг.2