Винтовой пресс-молот Советский патент 1976 года по МПК B21J11/00 B30B1/18 

(54) ВИНТОВОЙ ПРЕСС-МОЛОТ

Во время удара штампа 13 вся приобретенная подвижными частями оресс-молота кинетическая энергия переходит в работу пластического деформирования поковки.

Для осуществления возвратного хода поршневые полости цилиндров 12 соединяются со сливом, а штоковые - с насосом. В конце возвратного хода ползуны останавливаются за счет перекрытия поршневых полостей цилиндров 12. Цикл закончен.

Лри работе пресс-молота предохранители находятся под давлением и прижимают корпус 14 и 15 к поперечинам 2 3 ползуна. Во время рабочего хода ползун встречает сопротивление деформируемой поковки, и усилие от витков 5 ползуну передается через предохранители 19. Так как все предохранители соединены между собой, то давление в них одинаковое и каждый предохранитель может передать нагрузку.

P pF,

где р - да вление жидкости в Предохранителе;F - ,плош,адь предохранителя.

Стремление гайки 6 переместить винт 5 относительно ползуна вниз и соответствуюш,ая реакция предохранителей 19 приводит к тому.

что верхняя часть винта до гайки и частично в гайке работает на растяжение, а нижняя часть на сжатие. Усилие растяжения от винтов 5 передается через верхний узел подпятника 7 верхней поперечине 2. Усилие растяжения от винтов 5 передается через нижний узел подпятника 8 нижней поперечине 3 и через стойки 4 также верхней поперечине 2.

Возможны другие варианты выполнения винтового пресс-молота, например такие, в которых винты паходятся в подпятниках, установленных в станине пресс-молота. Гайки находятся в ползуне и перемещаются вместе с последним, при этом с помощью гидравлических упругих подпятников возможно предварительное -создание напряжений IB стержнях винтов.

Формула изобретения

Винтовой пресс-молот, содержащий станину со столом, в котором размещены гайки, взаимодействующие с ходовыми винтами, стержни которых соединены с верхней и нижней поперечинами ползуна, отличающийся тем, что, с целью уменьшения диаметра винтов и повышения эксплуатационной надежности, каждый ходовой винт снабжен двумя упругими подпятниками, раз.мещенными в поперечинах ползуна по обе стороны от гайки.

/3

Л1

5 д

W

Фиг. 2

16

.Ъ

19

13

ФигЦ