Печь для нагрева скрапа перед прессованием Советский патент 1976 года по МПК F27B11/04 C21C5/56 

лива из камер сжигания топлива 13 и 14, имеющих индивидуальные горелки 15 и 16. Под 10 камеры 9 футеруется огнеупорным кирпичом. Футеровка пода закрывается мощным броневым листом 17 для предохранения от механических разрущений при выгрузке металла.

В камере нагрева 18 садка скрапа нагревается до 800-900°С. Через сопла 19 подается воздух для дожигания продуктов неполного сгорания топлива. В камерах 20-22 садка скрапа предварительно подогревается. Высота камер рассчитана на объем металла, равный объему камеры прессования. В верхней части боковых стен камер 20 и 21 имеются воздущные сопла 23 и 24 для возможного дожигания продуктов неполного горения. Продукты сгорания топлива отводятся через окна 25 в верхней части боковых стен камеры 22 к дымососу и далее в дымовую трубу. Камера 26 представляет собой загрузочный бункер, в котором находится подготовленная для загрузки в печь садка скрапа.

Печь для нагрева скрапа перед прессованием работает следующим образом.

В положении, показанном на фиг. 1, в камере 9 происходит выравнивание температур по высоте слоя садки скрапа. В камере 18 нагревается, а камерах 20-22 предварительно подогревается металл. Горелки 15 и 16 и воздушные сопла 19, 23 и 24 включены для дожигания продуктов неполного горения топлива. Под 10 камеры 9 закрыт, камера 26 загружена садкой скрапа.

Газ сжигается в камерах 13 и 14 (коэффициент расхода воздуха ,6) для получения температуры дыма на входе в слой скрапа камеры нагрева, равной 1100°С. Продукты неполного сгорания топлива направляются из камер 13 и 14 через каналы 12 и колосниковую репетку 2 в камеру 18. Проходя через слой скрапа в этой камере, продукты неполного сгсфания топлива прогревают его до 800-900°С. В камерах 18, 20, 21 происходит дожигание продуктов неполного сгорания топлива в потоке воздуха, подаваемого соответственно через сопла 19, 23 и 24. В камерах 20-22 отфильтрованный дым предварительно подогревает садок скрапа. Продукты сгорания топлива через окна 25 направляются к дымососу и далее в трубу. Температура дыма на выходе 250-300°С - это позволяет использовать тепло топлива.

По достижении температуры скрапа в Камере 800-900°С подача газа и воздуха через горелки 15 и 16 прекращается, воздущные сопла 19, 23, 24 отключаются, под 10 выдвигается и садка скрапа из камеры 9 попадает в тележку 11, которая транспортирует нагретый скрап в пресс.

После возвращения пода 10 в исходное положение открывается колосниковая рещетка

2 камеры нагрева 18. Садка скрапа, нагретая до температуры -800-900°С, попадает в камеру 9. В это время включаются горелки 15 и 16 п через воздущные сопла 19, 23 и 24 подается воздух для дожигания продуктов неполного сгорания топлива. При возвращении колосниковой рещетки 2 в исходное положение открывается колосниковая рещетка 3. Подогретая до температуры 600°С садка скрапа попадает в камеру 18. При возвращении рещетки 3 в исходное положение открывается колосниковая рещетка 4. Садка скрапа, подогретая до температуры 300°С, из камеры 21 попадает в камеру 20. Когда колосниковая рещетка 4 возвращается в исходное положение, открывается колосниковая рещетка 5. Скрап (f l50°C) из камеры 22 попадает в камеру 21. После возвращения колосниковой рещетки 5 в исходное положение открывается рещетка 6 и холодная садка скрапа из бункера попадает в камеру 22 предварительного подогрева металла. После закрытия рещетки 6 скрап загружается краном в бункер.

Как только новая порция скрапа в камере нагрева 18 достигает температуры 800--

900°С, цикл работы печи повторяется.

Предмет изобретения

Печь для нагрева скрапа перед прессованием, содержащая вертикально расположенную рабочую камеру, камеры сгорания топлива, подвижный под, каналы для подвода и отвода продуктов сгорания топлива, отличающаяся тем, что, с целью увеличения производительности, уменьщения расхода тепла п умепьщения угара металла при нагреве скрапа, рабочая камера разделена раскрывающимися под действием привода колосниковыми

рещетками, под каждой из которой смонтированы сопла, соединенные с системой подвода воздуха, а камеры сжигания топлива расположены вне рабочего пространства печи.

К-А

Фиг 1