Якорное устройство для буев Советский патент 1976 года по МПК B63B21/52 

соединен штифтом 11 с вкладышем 12 втулки 5.

При отдаче якоря последний падает на грунт (см. фиг. 2). Для стабилизации скорости падения якоря он снабжен парашютом 16. При падении якоря на грунт под действием удерживающей силы якоря и поплавка 17 буйреп 15 с датчиком 18 принимает вертикальное положение.

При выборке системы буя на борт судна первым поднимается сигнальный буй 19 и отключается от буйрепа. Буйреп заводится в барабан лебедки, которая сообщает последнему усилие. Усилие в буйрепе 15 прикладывается только к подвижному штоку 9, при этом вся масса якоря остается неподвижной. При натяжении буйрепа шток 9 движется вверх, срезая штифт 11, при этом фланец 10 штока 9 упирается во втулку 4, увлекая за собой раму 3. Кольца 8 тросов 6 под действием массы якоря сходят с конца штока 9, освобождая цепь 1 бухты 2. При дальнейшем натяжении буйрепа 15 легкая

рама 3 обоймы якоря с тросами 6 выходит из грунта, и вытягивает посредством скобы 13, закрепленной на нилсней втулке рамы, последовательно звено за звеном цепь 1.

Формула изобретения

Якорное устройство для буев, содержащее якорь, к которому посредством соединительного элемента прикреплен буйреп, отличающееся тем, что, с целью надежного удержания буя, облегчения освобождения якоря Из грунта и подъема его на борт судна, якорное устройство содержит свернутую в бухту цепь - груз и раму, на которой жестко закреплены одни концы тросов, верхняя и нижняя втулки с пропущенным через них подвижным штоком с фланцем, под которым посредством свободно одетых на шток колец закреплены другие концы тросов, при этом

нижняя часть штока застопорена срезывающимся штифтом в нижней втулке, к которой с помощью скобы закреплен конец цепи - груза.

14

15

Ф1/г.1

fPU2.2

/

16

Ф1/е..