Устройство для передачи грузов с одного судна на другое в открытом море Советский патент 1976 года по МПК B63B27/18 

Изобретение относится ч устройствам для переда чи н .приема грузов В открытом море.

Известны устройства для .передачи грузов с одного судна на другое в от1крытом море, содержащие жесткую раму, «есущую вакуумные захваты, и :кабину с демпфером.

Целью изобретения является повышение надежности установки груза на палубе принимающего судна.

Это достигается тем, что 1кабнна установлена подвижно относитель; О жесткой ра.мьг и шарнирно соединена со щтОКом пневматического демпфера, полость разрежения которого соединена с камера ми вакуумных захватов.

На чертеже показано предлагаемое устройство для передачн грузов.

Оно содерлсит жест1кую раму /, кабину 2 н воздуш:ный демпфер 3. Последний представляет собой , разделеипый поршием 4 со njToiKO;M 5 па две полости, верх-нюю и .нижнюю. Кабина 2 шарниром 6 соединена со штоком 5 дем.пфера 3. 1 пижией части рамы / прикреплеиы 1сты:к0вочные узлы 7, выполненные в зиЛе вакуумных захватов, ва1куумиые полости которых соединены трубопроводами 8 с верхней полостью цилиндра демпфера 3. Па кабине имеется устройство 9 мгновенной отдачи такелажа, через которое-кабина 2 навешивается на .канат грузоподъемного устройства. В нижней части жесткой рамы / установлено

.лО.чьцо 10, лодпружинеи-нос по днаметру пружинамп //. Кабина 2 в своем верхнем положении относительно жесткой рамы / входит с небольшим зазором своей нижней частью з .лольно 0. В нижней частн цнлиидра демпфера 5 установлено несколько дроссельных клапа:iD3 12. Ва-куумные захваты соединеиы с трубопроводами S че.рез дроссельные клапаны 3. Работает погрузочное устройство следующим образом.

В момент соприкосновения погрузочного устройства палубой припимающсго судна жесткая рама / останавливается н срабатывает устройство от/итчи такелажа, i кабина под действием собственного веса продолжает двигаться вниз, увлекая за собой парщеиь 4 демнфера , который, двнгаясь вниз, отсасывает через дроссельный клапан 13 воздух из заку.М;НЬ х Камер.

При движении поршня 4 демнфера 3 вниз воздух из нижией полости вытесняется через дроссельные 1клапаны 12. Путем регулирования расхода воздуха из ва.куумнои камеры в верхнюю полость демпфера и из нижией полости демпфера в окружающее прострапстЕО достигается плавное гашение скорости движения кабн1 ы отиосительио жесткого кор,пуса. Ф«Р У-1:- зопре ГС - Mi;5 Ус1 ) для С1)сдачи 1рузо:5 с Jд;iO,ч) суд,па .:а дру;ис з открытом морс, :одлр;-кащос жссткую раму, несущую вахуумдыс ааi. ус 1 аиозл: :;Л;а :ia ;;a.)L лрпЫкм: ; : iiicro ОХД:;;:, :;;:П1П Ь л .: i:():i.;e:;;i ;1;)1виж:;и :;; юсп тель:,,) ж( с : коиpjiAibi ) i.japinip.io cou;u ссиа со iirroKOM ;iiic;;:.;a i :i4oi:;sO:c дс/..р;) к :.о,1(кть |:1а.г:я ксн1:я :.()ч) сасд; Дсма с ла