Уравнивающий мостик для выравнивания уровней перегрузочной рампы платформы двухосного автомобиля Советский патент 1976 года по МПК B65G69/00 

динятся, преодолев усилие пружины 10. Случайному перекатыванию ведущих колес 18 через барабаны 8 и 13 препятствует упорный ролик 16. После рассоединения полумуфт 11 и 12 прекращают передачу щрутящего момента от двигателя автомобиля к его ведущим колесам 18.

По мере оседания платформы нагружаемого или под1нятия платформы разгружаемого автомобиля трап 1 соответствеено опускается или поднимается совместно с платфО|рмой автомобиля за счет сжатия или растяжения пружины 3. В случае отъезда автомобиля от рампы ведущие .колеса 18 свободио перекатываются че1рез барабан 13, так KaiK вращению его препятствует храповик 14 и собачка 15. Однов|ременно со скатыванием ведущих колес

18 с барабана 8 противовес 2 возвращает трап 1 в исходное положение.

Формула изобретения

У равнивающИЙ мастик для вырайнива1ния уровней перепрузочной рампы и платформы двухосного автомобиля, содержащий пово:ротный от привода трап с противовесом, шарнирно закрепленный на грузовой рампе, отличающийся тем, что, с целью предохранения рампы от повреждений при движении автомобиля задним ходом, привод повс ротного трапа состоит из двух расположенных на расстоянии барабанов, один из которых соединен поаредством гибкой передачи с валом, на котором закреплен третий барабаи с намотанным на него просом, соединенным через пружину с поворотным трапом.

fui.J

ВидА