Импульсный вариатор скорости Советский патент 1976 года по МПК F16H29/16 

Ведущий 1 и ведомый 2 валы кинематически связаны между собой дифференциальным рядом, содержащим водило 13, центральные колеса 14 и 15, сателлиты 16. Втулка 6 через подщипник соединена подвижно при вращении с гайкой 17 механизма регулирования, которая образует с втулкой 18, закреилеииой на корпусе 13, винтовую пару и соединена подвижно в осевом направлении, например, с помощью скользящей щпонки с коническим зубчатым колесом 19. Коническая щестерня 20 введена в зацепление с колесом 19 и соединена неподвижно с маховичком 21.

Работает вариатор следующим образом.

Во время перехода ведомого вала с начальной скорости вращения на номинальную вращательное движение ведомому валу передается от ведущего вала через дифференциальный ряд, с центральным колесом 14 которого вал 1 соединен напрямую, а с колесом 15 - через двухступенчатую планетарную передачу. Поэтому вращательное движение водила 13, а следовательно, и соединенного с ним неподвижно вала 2 складывается из двух различных по величине и направлению вращательных движений, подводимых к колесам 14 и 15. Следовательно, при соответствующем подборе чисел зубьев колес и сателлитов двухступенчатой планетарной и эпициклической передач

можно получить требуемую начальную (вплоть до нуля) и рабочую скорости вращений ведомого вала вариатора. Изменение скорости вращения колеса 15 достигается разворотом водил 4 и 5 одного относительно другого, изменением, тем самым, угла между осями звеньев двойного универсального щарнира, в свою очередь, влекущим изменение скорости вращения сателлита.

С момента выхода на номинальную скорость вращения ведомого вала 2 колесо 10 второй ступени планетарной передачи, а следовательно, и соединенное с ним неподвижно колесо 15 эпициклической передачи либо останавливаются при равных числах зубьев колес 8 и 10, либо вращаются с наименьшей скоростью, соответствующей передаточному отношению преобразующих механизмов, равному единице.

Предмет изобретения

Импульсный вариатор скорости по авт. св. № 320658, отличающийся тем, что, с целью повышения срока действия работы муфт свободного хода, на номинальном режиме работы, вариатор снабжен дополнительным дифференциальным рядом, одно из центральных колес которого соединено с входным валом, второе - с центральным колесом второй ступени, а водило - с выходным валом.

«27

19