Устройство управления дифференциальным клапаном пневматического привода Советский патент 1976 года по МПК F16K31/02 F16K31/42 

1

Изобретение относится к устройствам управления пневматическими приводами жидкостных выключателей высокого иапряжения.

Известны устройства управления дифференциальными клапанами пневматического привода, содержащие размещенные в корпусе тарельчатые пусковой клапан с пусковой кнопкой и клапан отсечки, которые связаны магистралями с источником сжатого воздуха и пневмоприводом.

Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что в его корпусе между пусковым клапаном и клапаном отсечки размещен поршень с центральной втулкой, в нижней части которой выполнены радиальные отверстия, причем объем над порщнем соединен каналом с полостью над тарелью, а объем под порщнем - с полостью под тарелью пускового клапана; в первом из каналов установлен электромагнитный отключатель, щток которого, снабжен прорезью, соединяющей при включенном электромагните указанный канал с атмосферой.

Этим обеспечивается улучшение эксплуатационных характеристик устройства, которое выражается в пневматическом «подхвате команд на пуск и отсечку, а также в пневматической блокировке выключателя от «ирыгания.

Па фиг. 1 и 2 схемашчно изображено предлагаемое устройство.

В корпусе 1 устройства размещены тарельчатый пусковой клапан 2 с пусковой кнопкой 3 и клапан отсечки 4. Пружина 5 удерживает клапан 2 в исходном положении.

Между клапанами 2 и 4 расположен порщень 6 с центральной втулкой 7, в нижней части которой выполнены отверстия 8. Надпорщневая полость 9 и полость 10 над пусковым клапаном 2 соединены каналом, образованным магистралями 11 и 12. Подпорщневая полость 13 и полость 14 соединяются каналом 15. Перемычка 16 в щтоке 17 электромагнитного отключателя 18 обеспечивает перепуск газа между магистралями 11 и 12. Через канал 19 щтока 17 при совмещении его с каналом 20 нроизводится сброс газа из магистралей 11, 12 в атмосферу. Привод клаиана 2 осуществляется электромагнитом включения 21.

Устройство управления каналами 22 и 23 связано с дифференциальным клапаном 24 и пневмоприводом 25 выключателя, канал 22 соединен с управляющей полостью 26, а канал 23 - со щтуцером 27. Канал 28 устройства связывает полость 10 с управляющей полостью 29 клапана 4, причем в ис.кодном положении стакан клапана 4 перекрывает канал 28. Запитка системы магистральным сжатым воздухом производится по каналам 30.

Дифференциальный клапан 24 служит для подачи или сброса сжатого воздуха из управляющей полости 31 пневмопривода 25. Поршень клапана 32 штоком связан с дренажным клапаном 33. Поршень привода 34 в исходном положении удерживается пружиной 35.

Включение устройства производится путем подачи напряжения на электромагнит 21. При этом тарельчатый клапан 2 опускается вниз, закрывая кнопкой 3 дренажное отверстие 36 и перекрывая подачу высокого давления из канала 29 в полость 13. Одновременно открывается доступ сжатого воздуха в магистрали И, 12, 28. Поступление сжатого воздуха по магистралям 11, 12 в полость 9 приводит к опусканию поршня 6, перекрытию канала 15 и сообш,ению полости 13 с атмосферой через канал 37. После сброса воздуха из полости 13 устройство обеспечивает пневматический подхват команды включения, так как тарель 2 будет удерживаться в нижнем положении с помошью давления воздуха в полости 10 даже при снятии питания с электромагнита 21. Сообш:епие полости 13 с атмосферой приводит к сбросу давления из управляюшей полости 26 дифференциального клапана 24. Поршень 32 под действием перепада давления воздуха переместится влево, закроет дренажный клапан 33 и откроет доступ воздуха в полость 31 пневмопривода 25. Поршень 34 начинает перемешаться вправо, осуществляя включение выключателя. Это движение не может быть прекращено даже в случае непредусмотренного срабатывания отключателя 18,

так как при сбросе давления из полости 9 через каналы 19, 20 поршень 7 будет удержива1ься в нижнем положении пружиной 38.

Повторное включение привода возможно только после снятия напряжения с электромагнита 21.

Электромагнитный отключатель 18 служит для пневматической блокировки команды на включение выключателя от электромагнита 21. При перемещении штока 17 до совпадения клапанов 10 и 20 команда на включение выключателя не произойдет.

Формула изобретения

1. Устройство управления дифференциальным клапаном пневматического привода, в корпусе которого размещены тарельчатые пусковой клапан с пусковой кнопкой и клапан отсечки, которые связаны магистралями с источником сжатого воздуха и пневмоприводом, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик, между пусковым клапаном и клапаном отсечки размещен поршень с центральной втулкой, в

нижней части которой выполнены радиальные отверстия, причем объем над поршнем соединен каналом с полостью над тарелью, а объем под поршнем - с полостью под тарелью пускового клапана.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в канале, соединяющем надпоршневой объем с полостью пускового клапана установлен электромагнитный отключатель, щток которого снабжен прорезью, соединяющей при включенном электромагните указанный канал с атмосферой.

магистрального mozo ооздуха

35

I

/ XjK f f ,

о сг

тг

сч

/1а включение

о . оо

о

1Г Щ

/ /j / 7 / / /Л / / / 7 / / / 7 / / 7j,

Фиг.2