Способ изготовления опорных колец роликов и роликовых подшипников Советский патент 1937 года по МПК B21D53/12 B21K1/04 

Обычно при изготовлении опорных колец и роликов роликовых подшипников применяется катанный материал, волокна в котором располагаются не в том направлении, какое имеет направление качения шариков или роликов, а в поперечном направлении. Такое расположение волокон в материале опорных колец подшипников вызывает сравнительно быстрый износ поверхности качения. Кроме того, поперечное направление волокон в материале опорных колец является причиной пониженной грузоподъемности, так как прочность катанных металлов с волокнами в поперечном направлении меньше, чем с волокнами в продольном направлении.

На схематическом чертеже фиг. 1 и 2 изображают распределение усилий и расположение волокон в материале обычных подшипников; фиг. 3 и 4-то же для подшипников, изготовленных согласно изобретению.

Быстрый износ опорных колец подшипников можно объяснить таким образом: ролики, имеющие на своей

поверхности „бороздки -волокна проката а (фиг. 1), располол енные параллельно их оси, перекатываются под относительно большой нагрузкой по поверхности качения в опорных кольцах, имеюш,их такие же „бороздки -волокна проката и, одинаково направленные с волокнами на роликах.

Подобное двинсение - качение роликов связано с относительно большим сопротивлением, так как в „бороздки - волокна на поверхностях качения опорных колец будут входить более твердые выступы, имеющиеся на поверхности роликов; такое взаимодействие приводит детали подшипников к быстрому износу.

Понижение грузоподъемности подшипников с поперечными в )локнами можно приблизительно объяснить так: роликп во время работы принимают на себя нагрузку Р от сжатия, которая передается на части подшипника в виде сил растяжения Ри PI (фиг. 2).

Наличие сил растяжения в деталях подшипников, действующих в направлении, поперечном направлению волокоп, уменьшает сопро-;1;БЛГfine па разрыв,так как известно, что прочность прокатанных металл(в в направлении, понеречном направлению волокон, ниже, чем в направлении волокон.

Следств-ием такого явления нолучается понижение грузоподъемности ПОДН1ИННИКОВ, изготовленных из материала с поперечными волокнами.

Для устранения этого недостатка предлагается изготовлять опорные кольца и ролики для роликовых подшинников из материала, скрученного в горячем или холодном состоянии таким образом, что волокна с, d (фиг. 3) материала располагаются под глом к направлению качения роликов.

Подобное расположение волокон в деталях подшипников позволяе- устранить одновременное соприкосновение всех точек по длине вололокон на поверхности роликов с такими же волокнами по кругу качения в опорных кольцтх. Благодаря этому

износ подшипников понижается. Кроме того, силы растяжения PI и Я (фиг. 4) в таких деталях будут дейсугвовать не в поперечном направлении волокон, а в продольном, благодаря чему грузоподъемность подшипника увеличивается.

В результате повышения сопротивления износу и увеличения грузоподъемности подшипников с опорными кольцами из витого материала имеется возможность уменьшить размеры подшипников.

Предмет изобретения.

Способ изготовления опорных колец и роликов роликовых подшипников, отличающийся тем,что, с целью повышения стойкости цодшипников, в качестве материала применяют прутки, скрученные в горячем или холодном состоянии таким образом, что волокна проката материала располагаются под углом к направлению качения рэликов.