Машина для восстановления асфальтобетонных покрытий Советский патент 1976 года по МПК E01C23/06 

устройства 4. Привод транспортера 3 гидравлический.

На валу 23 устройства 4, установленного на опорах 24, закреплены шнеки 25 и 26, барабан 27, внутри которого на диафрагмах 28 и 29 установлены стержни 30, образующие внутреннюю полость 31, и ребра 32, образующие кольцевой элеватор 33.

Привод вала 23 осуществлен посредством цепной передачи 34 через редуктор 35 от гидродвигателя 36.

Форсунки 37, установленные в камерах сгорания 38, обеспечивают разогрев асфальтобетона до заданной температуры. Отсек горячих газов осуществляется дымососом 39.

Смеситель 5 состоит из накопительного бункера 40, в верхней части которого установлена двухвальная лопастная мешалка 41 (разгрузочное отверстие мешалки закрыто щиберным затвором 42), а в нижней части - питатель 43, подающий восстановленную смесь к укладочному оборудованию 44. Привод мешалки гидравлический. Насосная установка 45 обеспечивает подачу активирующих добавок из емкости 46 в мешалку 41.

Бункер 6, щарнирно закрепленный на раме 13 самоходного шасси, может посредством цилиндров 47 перемещаться в горизонтальное положение за габарит для приема новой смеси из автосамосвалов. Он снабжен шнековым питателем 48 с гидроприводом.

Работа поверхностно-разогревающего устройства 49 обеспечивается установкой на машине газовых баллонов 50, закрепленных зажимом 51, регулирующей аппаратурой и трубопроводами, подающими газ от баллонов к поверхностно-разогревающему устройству.

Рама поверхностно-разогревающего устройства 52 нооредством рычагов 53, 54 и тросового палиспаста 55, приводимого гидроцилиндром 56, соединена с рамой 13 шасси 1.

Управление укладочным оборудованием осуществляется оператором с площадки обслуживания 57, на которой установлены кресла 58 оператора, рычаги управления 59 и пульт управления 60. Для обеспечения требуемого качества покрытия машина оснащена системой автоматики, расположенной в шкафу 61.

Работает машина следующим образом.

Оператор-водитель из кабины 11 устанавливает посредством гидроцилиндров 14 фрезу 2 на заданную глубину и производит съем (разрущение) старого покрытия фрезой 2. Снятый асфальтобетон перемещается щнеками 20 к

транспортеру 3, который подает его в бункер 22 устройства 4. Из бункера 22 асфальтобетон щнеком 25 подается в полость 31 вращающегося барабана 27, где он, соприкасаясь с разогретыми деталями нагревателя, разрыхляется и, просыпаясь в зазоры между ними, попадает на конусную обечайку барабана 27. Затем перемещается к кольцевому элеватору 33, где захватывается ребрами 32 и поднимается на лоток, откуда щнеком 26 подается в мешалку 41. В мешалку 41 из емкости 46 насосной установкой 45 нодаются активирующие добавки, при перемешивании с которыми асфальтобетонная смесь восстанавливает свои

свойства.

Восстановленная смесь через разгрузочное отверстие при открытом щиберном затворе 42 попадает в бункер 40 и посредством питателя 43 подается к оборудованию 44 для укладки

в покрытие.

Для обеспечения хорошего сцепления старого нокрытия с вновь укладываемым слоем его поверхность прогревается с помощью устройства 49 на глубину 0,5-1 см.

Для получения слоя покрытия заданной толщины и компенсации износа старого нокрытия из бункера 6 питателем 48 асфальтобетонная смесь подается на питатель 43, транспортирующий ее на покрытие.

Формула изобретения

1.Машина для восстановления асфальтобетонных покрытий, содержащая самоходное

шасси, на раме которого смонтировано поверхностно-разогревающее устройство, бункер новой смеси, питатель и укладочное оборудование, отличающаяся тем, что, с целью

повышения качества восстановления покрытия и сцепления вновь уложенного слоя покрытия со старым, машина снабжена дополнительным объемно-разогревающим устройством, смесителем, накопительным бункером и фрезерным

приопосо|блением, расположенным в передней части шасси и связанным при помощи загрузочного транспортера с объемно-разогревающим устройством, а смеситель размещен над накопительным бункером, под которым смонтирован питатель укладочного оборудования.

2.Машина но п. 1, отличающаяся тем, что бункер новой смеси выполнен горизонтально подвижным в поперечном направлении и смонтирован на раме шасси посредством

шарниров. №ZZ .X-V 1 33 32 fg Л 7 3D 29 I/ Tv, / .. A / W,

j f -V v

BuS l поёернутло I 53 5 5г Y ; 45