Устройство для подкрутки сердеч-ника к канатовьющей машине Советский патент 1976 года по МПК D07B7/02 

можностыо регулировочного возвратно-посту пательного перемещения в указанной плоскости в направлении, перпендикулярном оси подачи сердечника. СледЕпдий механизм выполнен в виде установленного с возможност свободного проворота корпуса , несущего пар фиксирующих сердечник роликов и жестко св занный с ним градуированный диск с закреп ными на нем с диаметрально противоположных сторон двумя кулачками, связанными с приводом рамы посредством двух концевых выключателей. На фиг. 1 показан общий вид устройства; на фиг. 2 - зажимной механизм; на фиг 3 - разрез по А-А на фиг. 2; на фиг, 4 следящий механизм; на фиг. 5 - разрез по Б-Б на фиг. 4; на фиг, 6-8 - схемы работы следящего механизма. Устройство включает раму 1, опирающую ся папфами на подщипники качения (опорные и упорный) в опорах 2 и 3, установленных на стойке 4 и тумбе 5. На переднюю полую удлиненную цапфу насажена звездочка 6, связанная цепью 7 с приводом 8, включающим в себя электромагнитную муфту 9. На раме имеются две выдвижных полуоси 10 и фиксаторы 11, а также тормоз (на чертежах не показан). На полуосях 10 устанавливается барабан 12с сердечником. В носо вой части рамы закрепляется зажимной механизм 13. Соосно с рамой на тумбе монтируется следяший механизм 14. Через зажимной и следяший механизмы пропускается сердечник 15. Зажимной механизм состоит из корпуса 16 с направляющими пазами для двух спаренных 17 и двух одинарных 18 кассет, не сущих на валах 19 ролики 20. Спаренные кассеты связаны между собой винтами 21, имеющими правую и левую резьбы, и гайками 22. На хвостовики винтов насажены щестерни 23, с помощью которых специальным ключом - шестерней (на чертежах не показан), осью которого являются винты 24 одинарных кассет 18, производится перемещение спаренных кассет в корпусе 16. Следящий механизм состоит из поворот ного корпуса 25, в котором размещены две кассеты 26, связанные между собой винтами 27 с разносторонней резьбой и гай ками 28. На хвостовиках винтов насажены щестерни 29 для перемещения кассет. В кассетах 26 на валиках 30 установлены зажимающие сердечник ролики 31. Корпус 25 имеет полые цапфы, опирающиеся на под шипники 32 и 33 в опорах 34 и 35, из которых передняя-удлиненная. На передней цапфе крепятся опорный 36 и прижимной 37 диски, стягиваемые болтами 38. Между ними находится подвижной градуированный диск шкала 39 с рукояткой 40, для проворачивания при настройке. На диске 39 с диаметрально противоположных сторон закреплены два кулачка 41. В плоскости этого диска на тумбе болтами 43 крепится кронштейн 43 с двумя концевыми вы.ключателями 44 и упорными планками 45, стопорящимися болтами 46. Устройство работает следующим образом. В раму 1 вставляется барабан 12, с сердечником 15, который пропускается через зажимной 13 и следящий 14 механизмы и через ротор канатовьющей мащины подводится к обжимным плащкам. Подготовив канатовьющую мащину к работе, производят зажатие в зажимном механизме 13. Зажимной механизм ограничивает участок сердечника, подвергающийся подкрутке и является точкой приложения крутящего момента к сердечнику. Он должен обеспечивать надежное зажатие сердечника при вращении рамы 1 и исключать распространение скручивающих усилий на барабан 12 (за пределы ограниченного участка). Для этого необходимо зажать сердечник 15 между роликами 20, С помощью специального ключа-щестерни, осью вращения которого являются винты 24 одинарных кассет, через щестерни 23 приводятся во вращение винты 21 с разносторонней резьбой, ввинчиваемые в гайки 22. Происходит смыкание кассет 17 и зажатие сердечника в крайних роликах. С помощью винтов 24 индивидуально перемещаются одинарные кассеты 28, прогибая и зажимая сердечник между роликами. Степень зажатия и величина прогиба сердечника не должны выходить за пределы упругих деформаций. Следящий механизм обеспечивает требуемый угол подкрутки сердечника. С помощью специального ключа-шестерни, осью вращения которого являются штыри на кассетах 26, через щестерни 29 приводятся во вращение винты, 27 с разносторонней нарезкой. Винты 27, ввинчиваясь в гайки 28, сводят кассеты. Происходит зажатие сердечника 15 между роликами 31. За счет сил трения и частичной упругой деформации сердечника образуется неподвижное соединение поворотного корпуса 25 который будет поворачиваться относительно оси сердечника совместно с сердечником. После подготовки канатовьющей мащины к работе и зажатия сердечника в зажимном механизме 13 за счет проворачивания машины на несколько оборотов при остановленном механизме подкрутки производится натяжение сердечника. При этом в следящем механизме кронштейн 43 устанавливается

Tfi.K, 4ToR).i кулпчгси 41 не :ni piiKna;ii.i ;, г кот1Ц кыми вЬКл;очат1 лям 1 44, пленки пог.г дятсп иод кулачки ii.jiv удержонля слйдяи;его устройства от случа.й ного провороч; рии Я; иупевье штрихи дисках 36 U 39 соБмешактся (фиг. 6) :

кассеть; с ролнкем разведены. По задп}.-НОЙ ВСЛНЧ11 ;е НЗПрЗЕЛеИНЮ 1ОД -РУТКЧ illJOнззодптся настройка следящего мохаи-гзма..

11 р и м е р , для данного ;;иамг|ра сердечника нраьой СЕШЗКН величина н-од..крутки 765-720+45 . В зтом случае под крутку на 720 можно выт1-олнить .а счет поБОрота рамы 1 на дьа (орота, недостающие 45 - за счет следящего механизма, Для этого необходимо т Г лтейк 43 переместить BiipaBo (фиг, 5), чтобы концево выключатель 44 набежа;7 па кулачок 41 н выключ ;л элeктpo Gгнигнyro ыуфту 9. При-тивоположный ко;дцевой выключатель-Hpif этом выводится из солрйкос 1овекия с ;{у; ячками, Упорная планка 45 BbisonnTCf; из под левого кулачка. Крошптепп 43 аа а:мае ся бол-тамн 42. С помо;иъю рукоятки 40 дпскнЗО

поворачиваются нротив вра.1;сиия рамы, т. е.

о влево, на недосгаюшие 45 и в этом ноюжении зижнмаются бо;(тами 33, кшжду /знсками 36 и 37 (кг. 7). Прк поворо-е диска

39 кулачок сходит с концевого вьншючателя

р на угол 45 , п1П1 ;чо.я электромагинтную муФ

ту привода. После этог-о сердечник зажимается Г .ежлу 31 следящего механизма. Каиатоэь:С1:н:1 MauiHHa и денное угтройство Етглючаются в работу одноаремевкс,

Если скорость врйщэни.; рв.мь больиш тре буемой величины подкрутки сердечьгика, ю после включения рама провсраччвается до тех пор, пока нэ подкрутит сердечник на 45 Вместе с сердечником повернется следящий механизм, кулечок 41 набежит на концевой вьгвдючатепь 44 и вьяшючит электромагнитную муфту 9 привода, в результате чего рама остановктси.

Канатовьющая машина, продолжая работать, за каждый оборот вытягивает сердечник из механизма подкрутки на один щаг СВИВ1Ш. На место }зытянутого сердечника на Гучасток подкрутки поступает па барабана непод|крученнь йрердечнш. Происходит раскручтшакйсердечника. Вместе с раскручивающимся сердечником проБОрачивается следяшлй -,iexa« низм..

Кулгг-юк 41 ( г с ко Н1Сюго в -1ключателй, KOTOpiiHi Бк.ночао . ромпгнитнук К1уфту щлнвода. ;;нора п;);т,чао|- вращо пс. Таким обррзом, как тсл:-Н:с :-ер/1еч:1ик начинает раскручиваться, 1КЛочается злркгронривод и ргНЛа 1 продолжает врап;птьс;я в. . с оо1петс1 ВИИ с заданш тм углом подк). - увстьитглыюст1, смедящоги механиз-л зависит от унруго1:тт подкручивае.:иго :ч:рленника,

В замсимпом и частично в следящем меxaHH3Nfax сердечник 11спытьн йет упругие дефорг а11нл. в результате чего на участке нодкру-1ки он нодвергается скручиванию и растя«Г:ЧН;ю, что благоприятно сказывается на npoHiiocT; каната. Возникающие при этом осевьге усилия воспринт маются унор ьми подииннпкалпк

Ф о р Ni у л а изобретения;

1. Устро1 ство для Г1одр;руткт сердечен-; ка к канатовьюще кшщине, содержащее ск1энтторэван.н:уюна основании перед ротором маны, раму спрг1вод::: ; ее вращения, в которой установлен барабан, несущий сер.дечник;о т л и ч а ю щ е е с я TeN;, что, с -пелью повышения равномерности подкрутки сердечника,, оно снабжено размешенньгмн между рамэй и ротором зажимным TJ следяним механт-;змами.

2- Устро15ство по п. 1, о т л н ч а ю-щ е е с я тем, что зажимной механизм вь5па;1пен в виде нескольких пар роликов, каждая Т1з.которых установлена на валах, расположенных в плоскости,, перпендикулярнон оси подач сердечника, н смонтированных с возможностью регулировочного возвратнопоступательного перемещения в указаппой плоскости, в направлентп :, перпендикулярном оси подачи сердечника,

3. Устройство по п. 1, о т л н ч а ю щ е е с я тем, что следящий механизм выполнен в виде установленного с возможностью свободного .щзоворота корпуса, не-. сущего нару фиксирующаах сердечник роликов и жестко связанный с ним граду грованный диск с закрепленньуми на- нем с диаметрально противоположных сторон двумя кулачками, связанными с приводом рамы посредством- двух концевых выключател

509677

Г

00

Фиг. 5

Фиг.6

Фаг.7