Устройство для измерения усилий имомента трения в подшипниках Советский патент 1976 года по МПК G01M13/04 

(54) УСТРОЙСТШЭ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ УСИЛИЙ И МОМЕНТА . ТРЕНИЯ В ПОДШИПНИКАХ Устройство устйновпено в корпусе 7 по/ ипнйков6го узла вала 8, ось которого располо жена вертикально. На вану 8 устанселена пята 9, взаимодайстующая с неподвижным подпятником 10, гс-ганоьпекнйм в опорном стакане 11. Устройство работает следующим образ «л. При вращений вала 8 силы трения увлекают за собой подпятник 10. От подпятника 1О эти силы передаются через стакан 11 и упругие элементы 3 на погдаижную втулку 2 е 4е{земещают связанные с нам фпажки 5/ И результате такого перемешення .измёт кя индуктивность датчике 4 пропсркиовально момаату ТреВйя I между пятсА 9 и ййпдавгпш 1 fKOM 10, и датчики выдают сигнал чео. усе литепъную аш1фатует на | es BCTptepyioiBsrie (на| фиг. аппретура не приЕюдена). измене--J йии Момента трещя флажке 6 перемещают фя п ашюльно тцжошяы поверхностям датчи icB 4, Mekoy KovoptstAn рахщопожетл эта флаяоса, в таким абраз ял щ вызьтают разба. аанса ыостся& й схемы для нзмереявя осевого jfcfuma, ... Ори дейс-гейя на вая 8 ооевого усилия я аода&жная втулка 2 перемещается в бахфавзгенни. .Флажке 6, перш яещазсь вмёо фе с подвижной втулЕой 2, взменяют яндрь j -T HOcTb йатчйК1Ж 4 {фшкфцешшльно деист рощему иа вая 8 ос@зов1Я укяняшо, н датчи4{1 выашот через :ус1иштелыЕ1у{о аппараД fypy на регистрирующую (йа фет-, аппаратура не приведена). При измерении осевого усилия флажки . Б перемещаются параллельно торцсеым поверх- ;ностям датчиков 4, между которыми располо жены эти два флажка, и такнм образом не имаьтают разбаланса мостовой схемы для .измерения момента трения. Формула изобретения Устрсйство для измерения усилий и момента :трения в подшипниках, содержшаее корпус, подввжн о втулку, соединенную с корпусом через упругие элементы, индуктивные датчики, вз модействуюшие с подаижной втулкой, и регнстрирующую аппаратуру, о т л и ч а, яо- m е е-с я тем, лчто, с ает ЮОДновреме його в независимого измер жя осееых усй ЛИЙ в ы&леята трения в подшипниках, а так- 5ке повышзнвя точности и чувствите/ьвости взмерения, элементы, расположены сюллетрвчно относительно oceft корпуса и ш 1попй;ены в вида тонкостенных цилиндров, осе KOTopi: x параллелоьны продольной оси ПОА |вяжно111 втулки, при этом датчики расположентл попарно в двух вэан1|Я{ОаёрпендЕкулярыык ппосжостях, яве nai%i вз которых, расположён ные в о;щой плоскости, служат для измерения соевого усилия, а /ше хфугие датчшсое расиоложеиные в п шендикулярной плоскости, служат для измерения момшта трения.

А-А

t:

ui. 4