Акселерометр Советский патент 1937 года по МПК G01P15/03 G01P3/18 

В предлагаемом акселерометре, снабженном измерителем скорости в виде центробежного регулятора, подвижная обойма последнего посредством рычажной и зубчатой передач приводит во вращение, в периоды изменения скорости вращения, второй центробежный регулятор, подвижная обойма которого управляет указателем..

На чертеже изображена схема акселерометра.

Вал 7 любого механизма, например, вал автомобильного двигателя, электрического двигателя, ось повозки и т. п. соединяется с измерителем скорости в виде центробежного регулятора 2. Подвижная обойма последнего сочленена с рычагом 3, который приводится в движение только в периоды изменения скорости вращения, т. е. при наличии ускорения или замедления вращения вала /. При установившемся постоянном числе оборотов вала 7 рычаг 3 стоит неподвижно. На конце рычага 3 укреплена зубчатая рейка 4, входящая в зацепление с щестерней 5, связанной с валом 6. Последний снабжен вторым центробежным регулятором 7, подвижная обойма которого управляет указателем 8. При наличии ускорения или замедления вращения центробежный регулятор 2 посредством указанной рычажной и зубчатой передач приводит во вращение второй центробежный регулятор 7, указатель 8 которого дает на шкале соответствующие показания.

Предмет изобретения.

1.Акселерометр, снабженный измерителем скорости в виде центробежного регулятора, отличающийся применением второго центробежного регулятора, приводимого во вращение в периоды изменения скорости вращения соответствующей передачей от подвижной обоймы первого центробежного регулятора и снабженного указателем, управляемым подвижной обоймой второго регулятора.

2.Форма выполнения акселерометра по п. 1, отличающаяся тем, что передача от первого регулятора ко второму осуществлена в виде рычажных и зубчатых передач.