Устройство для наложения ленточного материала на барабан сборочного станка Советский патент 1976 года по МПК B29H17/20 

Изобретение относится к шинной промыш ленности и предназначено для наложения на сборочный баркан заготовок покрышки, ; Известно устройство для наложения ;лен точного материала на барабан сборочного ; станка, содержащее механизм для подачи ленточного материала, механизм для наложения ленточного материала/на сборочный барабан с кинематически связанным с приi водом механизма для подачи ленточного ма : териала транспортирующим ленту приводным I органом и приводом для возвратно-постунательного перемещения к сборочному бара бану транспортирующего органа и режущий мехшшзм. i Однако известное устройство не обеспечивает качественного наложения ленточногр материала. Цель изобретения - обеспечение качественного наложения ленточного материала. ; Поставленная цель достигается за счет того, что транспортирующий ленту приводной орган связан с приводом для подачи ленточного материала посредством цепной передачи, имеюшей компенсатор натяжения цепи. Кроме того, транспортирующий ленту привод1Юй орган выполнен в виде рольганга с расположенными под углом к его про; дольной оси несущими роликами и устанод- I ленными на его выходном конце прикаточ- ным роликом и ограничителем поперечного смешения ленточного материала. На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, в ;плане. Устройство содержит механизм для поцачи ленточного материала в виде закрепленной на стойке 1 бобины 2 с закатанным на ней, в прокладку ленточным материалом и бобины 3 для прокладки; протягивающие валики 4; ролики 5, из которых верхний ролик прижимной, а нижний ролик привод- «ой; механизм для наложения ленточного материала на сборочный в виде приводHoro рольганга 6. Протяпшающие валики 4 одним концом связаны через эпектромагн с мотор-редуктором 8, а дру. конце - с тормозной муфтой 9. Бобина 3 посредством цепной передачи соединена с валиками 4, роликами 5 и ;тра1 ртером| 10 рольгамга 6 черев компенсатор ТХ натяжения цепи. Звездочка 12 связана с валом приводного ролика через фрикцион, что позволяет регулировать натяжение ленточного материала, проходящего через ролики 5. Кой пенсатор 11 снабжен противовесом 13, соединенным, с рычагом 14. Между роликами 5 и транспортером 10 установлен нож 15, верхнее лезвие которо{го шарнирно связано со штоком пневмоди линдра 16. Ррпьганг 6 снабжен роликами 617J расположенными под углом к его про;дольной оси, Иад| роликами 17 установлены прижимной ролик 18 и ограничительная план ка 19.) На выходном конце рольганга 6 имеется профильный прикаточный ролик 20 и ограничитель 21 поперечного смещения пенточного материала. Рольганг 6 установлен на роликах 22 и соединен со штоком пневмоцилиндра 23. В передней части рольганга 6 имеется дат чик 24 отмера представляющий собой ко нечный выключатель, переключение которогб осуществляется от ленточного материала. Для обеспечения одновременного наложения на сборочный барабан сразу двух деталей .(боковин, бортовых лент и др.) аналогичное устройство имеется и с другой стороны c6o рочного барабана. Устройство работает следующим образом С бобины 2 ленту вместе с прокладкой подают на протягивающие валики 4. Прокладку проводят между валиками 4 и; закрепляют на бобине 3, а ленту заправпя- ЮТ между роликами 5. Устройство готово к работе. ; Включают двигателе мотор-)едуктора 8, одновременно включается электромагнитная муфта 7 и отключается тормозная муфта 9. Протягивающие валики 4, ролики 5 и транспортер 10 приводятся в движение. Ленточный материал начинает раскатываться с бобины 2, а освободившаяся прокладка наматываться; на бобину 3. Лента проходит под ножом 15, поступает на транспортер 10 рольганга 6 и затем на ролики 17. Е1следотвие наклона роликов 17 лента смещается в определенную сторону, а прижимной ролик 18 осуществляет определенны прижим ленты к роликам 17. Направляющая пЛанка 19 позволяет точно сцентрировать пенту относительно стороны, в которую наклонены ролики 17. KctcaSi передняя iqpOMKa ленты достигает I датчика 24, отключается муфта 7 и включается муфта 9. Подается воздух в цилиндр 16, верхнее лезвие ножа 15 опускается, лента от-, рвэавтон)Ьодается воздух в поршневую полость пвевмопнпшифа 23, одновременно переключай. ;втся подача воздуха в полости шшиндра 16. Лез вие ножа 15 поднимается в исходное положение, а рольганг 6 выдвигается к сборочному барабану. Так как протягивающие валики 4 заторможены муфтой 9, при выдвижении рольганга 6 к барабану происходит ,ь1бо цепи из компенсатора 11. Приводной барабан транспортера 10 поворачивается tto часовой стрелке. Лента транспортера ъы4 двигается вперед и передняя кромка лен-йы подается на профильный прикаточный ролик 2О. Смещение накладываемой пенты огра- ничивается ограничителем 21. Начинает вращаться сборочный барабан и осуществляется наложение ленты1. После наложения ленты переключается подача воздуха в щтоковую полость цилиндра 23 и рольганг 6 отводит ся в исходное положение. Далее цикл работы устройства повторяется. ФоркАула изобретения 1. Устройство для наложения ленточного материала на барабан сборочного станка, содержащее механизм .для подачи ленточного материала, механизм для наложения лен-ь точного материала на сборочный барабан с кинематически связанным с приводом ме4 ханизма для подачи ленточного материала, транспортирующим ленту приводным органом, и :приводом1 для возвратно-поступатель ного перемещения к сборочному барабану транспортирующего органа и режущий механизм, отличающееся тем, что, с целью обеспечения качественного. Наложения ленточного материала транспор- тирующий ленту приводной орган связан с приводом для подачи ленточного материала; посредством цепной передачи, имеющей компенсатор натяжения цепи. 2. Устройство по п. 1, о т л и ч. а , ю щ е е с я тем, что транспортирующий ленту приводной орган выполнен в виде рольганга с расположенными под углом к его продольной оси несущими роликами и установленными на его выходном конце j прйкаточным роликом й1 ограничителем поперечного смещения ленточного материала.

ue. 1