Подогреватель воды для паровозных котлов Советский патент 1928 года по МПК F22D1/46 

На чертеже изображен продольный разрез предлагаемого подогревателя воды для паровозных котлов.

Подогреватель состоит из смесительной цилиндрической камеры А установленной на площадке Р паровоза и закрытой сверху, на болтах в фланцах а, крышкой В. В крышке В и дниш,е цилиндра Л укреплены подшипники b-b для оси о, на которой на шпонке с насажено турбинное колесо С паровой турбины (с одною или несколькими ступенями). На дне цилиндра Л расположен центробежный насос D, насаженный наглухо на ось 0. В середине цилиндра Л, к его стенкам, при помощи листов т-т, прикреплены, сделанные из листового железа, цилиндр, перегородки п-п. Под колесом С паровой турбины расположена кольцевая трубка d, с мелкими отверстиями. Отработанный пар от шиберных ящиков паровоза поступает по трубкам Е-Е в тройник Н с маслоотделителем А, собирательным патрубком е и спускным для масла краном j. Из тройника Е отработанный пар поступает

через клапан g в приемник G и далее через сетку k и трубу К-К в крышку В, а отсюда в турбинное колесо С, приводя турбину, а вмесге с нею и центробежный насос D в действие. Пар, выходя из турбинного колеса С и проходя между цилиндрическими перегородками п-«,. образующими лабиринт, уходит через клапан N и трубу М наружу в дымовую трубу паровоза, которая при выхлопах пара усиливает тягу и в трубе М. При своем течении по цилиндру Л пар засасывает из трубки d-d и тендера воду в цилиндр А и, смешиваясь с нею, конденсируется, образуя тем самым разрежение под рабочим колесом С турбины и усиливая как работу турбинного колеса С, так и всасывание воды из тендера по трубкам d-d. Конденсационная вода, падая из трубки d на верхний лист от через имеющиеся в нем отверстия, стекает в лабиринт и подогревается еще сильнее от проходящего через лабиринт пара, не успевщего сконденсироваться в цилиндре А. Вместе с остатками пара через трубу М