Дождевальная многоопорная машина Советский патент 1976 года по МПК A01G25/09 

(54) ДОЖДЕВАЛЬНАЯ МНОГООЛОРНАЯ МАШИНА

клина регулируется ограничителем 11 дви- ; жения поршня, вьшолненного в виде направ ляющей втулки штока с резьбовым соедине j ,нием ее с крышкой гидроцилиндра, Передви жение клина в одном направлении производится от поршня гидродилиндра, а в другом в исходное положение под действием пру-, жины 12. Обороты гидромотора регулируют-и ся клапаном 13, к штоку которого прикреп |

ляется рычаг 14, а штоковое окончание клапана имеет резьбовое соединение со штан-1 гой J.5,- опирающейся на клин. При сборке i каждое устройство для изменения скорос.ти самоходных тележек регулируется на два движения машины - круговое и фронтальное,

Работа дождевальной многоопорной маши-j вы осуществляется следующим образом.j

Регулирование устройства изменения ско-; рости движения ходовых тележек на движе- j ние по кругу производится по расчетному числу оборотов гидромотора, в зависимости I от месте нахождения ходовой тележки в пи машины устанавливают и величину открытия клапана 13, ограничивая перемещение клина 8 ограничителем 11 движения поршня 1

Регулирование устройства на движение по фронту производится на одинаковое чис- ло оборотов их гидромоторрв без давления жидкости в гидроцилиндре, т.е. в исходном . положении клина 8, передвинутого до упора, пружиной 12, путем поворота клапана 13 рычаном 14, который присоединяется к 1 , штоку клапана при помощи зажимного хомута. Рычаг 14 предназначен для дополня-I

кшего регулирования скорости движения ход(вой тележки, необходимого для соблюдения прямолинейного движения смежных звеньев и всей цепи машины при движении по неровной поверхности грунта. .

При образовании угла между смежными звеньями рычаг 14, заключеэмый в вилке смежного звена, вращает клапай 13 вокруг его оси а этим изменяет величину его от ipытия, ускоряя ИЛИ замедляя скорость двс жения ходовой тележки.

Перевод машины на рабочее движение по фронту или по кругу производят с пульта управления машиной, создавая давление яоцз костя в гидроцилиндрах всех устройств для изменения скорости ходовых тележек, что занимает 10-12 сек.

Ф

изобретени

о р м у л а

До;;(девальнаа многоопорная машина, вклнм чающая трубопровод, устаноапешый на самоходных тележках с гидроприводом, имеющим регулятор скорости, отличающая-, с я тем, что, с целью перевода машины с движения по кругу на движение по фронту и наоборот, машина снабжена устройством для измененияскорости самоходных тележек, соi стоящим из установленного на каждой тележке подпружиненного клина, взаимодействующего со штоком клапана регулятора скорости тележки, и гидроцилиндра, шток которого жестко связан с клином и имеет ограничитель движения.

Ч

иг. 2.