Устройство для перемещения резаков многорезаковой газорезательной машины Советский патент 1976 года по МПК B23K7/02 

Изобретение Ефениазначено для применения в машинах для газопламенной прямопинейной резки листового металла на попось и может быть испопьзовано на судостроительных заводах.

Известные устройства дпя переь-гещения резаков многорезаковой газорезатепьной машины, содержащие ращг с ходовым винтом и смонтированную на ней группу кареток с peзaкa «I. передаточные отношегшя Mexai-шз- MOB перемешения которых составляют арифметическую прогресскЮг не обеспечивают установочные неремещения кареток

Предложенное устройство отличается тем что устройство дополнительно оснащено лице вым валом, размещенным параллельно ходовому винту и связанным с приводом также как и ходовой винт при помошя электромаг- нитньк муфт , при этом наиболее удаленная от привода каретка связана только с ходо вым винтом, а остальные - соединены с валом и ходовым винтом, в качестве механизмом nepeMemeiiHK они оснаяюны редукторами а ходовый винт выполнен с резьбой однородного шага.

На чертеже изобрал еио предлагаемое устройство.

Оно содержит произвольное число передаточных механизмов (редукторов), установленньтх на каретках 1-3, несущих резаки и соединенных шлицевым валогуг 4- и ходовым винтом 3, закрепленными в опорах на портале машины к получающими вращения от общего Электропривода с peojKropOM со встроенными электромагнитными муфтами апя раздельного включения вала 4 ипи ходового винта 5.

Редукторы 6 и 7 однотипны по конструи.ции и состоят из корпуса, гайки 8, соединенной с зубчатым колесом 9, зубчатьк колес 10-13 и втуд1Ш с внутренней шпонкой 14, соединенной с зубчатым колесом 15. Передаточные числа редукторов составляю - арифметическую прогрессию, например 0,25, 0,5, 0,75 и т.д„ Каретка 1 имеет закрепленную в корпусе гайку 16, навинченную на ходовой винт 5, и сквозкую втулку 17, не соединенную со щлицевым валом 4. Для автоматизации процесса настройки машины Е программирования заданного перемещения резаков привод кареток управляется электронным устройством, соединенным с датчиком пройденного пути, закрепленным на каретке 2, На каретке 1 закреплен концевой выкшоча- тель 18, а на каретке 2 - толкатель 19, посредством которюго отключается электропривод перемещеш1я при сближении кареток, В исходном положении перед настройкой машины каретки (резаки) сблилгены между собой. Работа устройства осуществляется следующим образом. При вращении шлицевого вала 4, получаю щего движение от привода, состоящего из электродвигателя 2О и редуктора, и затормо женном ходовом винте (посредством соответствующих электромагнитных муфт привода), каретка 1 остается неподвижной. В редукторах кареток 2 и 3 вращение от вала 4 через втулку с внутренней шпонкой 14, сое диненной с зубчатым колесом 15, и дапее через зубчатые колеса 13, 11, 12, 1О, 9 передается гайке 8, которая, вращаясь на неподвижном ходовом винте, осуществляет перемещение каретки с резаком. При этом каждая каретка проходит путь, пропорциональный передаточному отнощению зубчатых пар. Так как передаточные числа редукторов кареток составляют арифметическую прогрес сию, то пути, пройденные каретками, будут также составлять арифметическую прогрессию. Следовательно, расстояние между соседними каретками будет одинаковым и рав ным пути, пройденному кареткой 2. Контрол перемещения кареток, и остановка их в нужный момепг осуществляется посредством датчика пути, установленного на каретке 2. Для одновременного передвижения всех резаков с сохранением ранее установленного расстояния между ними (например, дл2 уста- HOBJCH резаков над рабочей зоной ) включается враш.екие ходового винта 5 при заторможенном шлицевом вале 4. При этом черюз шпонку 14, соединеш1ую через внутреннюю шпонку с неподвижным валом 4, кинематическая цепь редукторов, включая гайку 8, остается неподвижной. В этом случае, вращающийся ходовой винт 5, ввинчиваясь в неподвижные гайки 8, передвигает все каретки с одинаковой скоростью. Формула изобретения Устройство для перемещения резаков многорезаковой газорезательной машины, содержащее раму с ходовым винтом и смонтированную на ней группу кареток с резаками, передаточные отношения механизмов перемеше1шя которых составляют арифметическую прогрессию, отличающееся тем, что, с целью обеспечения возможности установочных перемещений кареток, устройство допол5штельно оснащено шлияевым валом, размещенным параллельно ходовому винту, связанным с приводом также как и ходовый винт при помощи электромагнитных муфт, при этом наиболее удаленная от привода каретка соединена только с ходовым винтом, а остальные соединены с валом и винтом, и в качестве механизмов перемещения оснаш.ены редукторами, а ходовый винт вьшолнен с резьбой однородного винта.

t

2 b |4Hras-j

r-SSJ

& L )

l X / s I 8 r-i

«