(54) ДВУХЛОПАСТНОЙ ДВИЖИТЕЛЬ
1
Изобретение относится к водному траноторту и касается конструирования лопастных движителей.
Известны двухлопастные движители, содержащие рычаг с валом, к кото|юму шарнирно прикреплены лопасти. Однако известные движители имеют пропуль сивный рабочий орган в виде жалюзийной решетки с колеблющимися профилями, влияющими на работу друг друга и снижающими пропульсивную тягу.
Цель изобретения - увеличение снлы тяги движителя, возникающей при изменении .углов наклоналопастей под дейстю1ем напора воДы и Возбуждаемых инердионных сил.
Для этого лопасти жестко установлены под разными углами на противоположных рычага, а последний соединен с валом движителя с помощью радиально-упорных шариков, которые установлены в беговые дорожки на нарзжной поверхности рычага и на ьнутренней поверхности отверстия вал:, в которое вставлен рычаг, причем центр тяжести и дентр площади каждой лопасти смещерш от продольной оси рычага, а на конце в; la, около отверстия для пычага установлены ограничители с амортизаторами.
На чертеже схематически изображено предлагаемо устройство в двух проекциях.
Движитель содержит рычаг 1 с валом 2. К валу 2 шарннрно прикреплены лопасти 3, которые жестко установлены под разными углами на протиьоположных рычага 1.
Последний соединен о валом 2 посредством радиально-упорных шариков 4, которые установлены в беговь е дорожки на наружной поверхности рычага 1 о и на внутренней поверхности отверстия вала 2, в которое вставлен рычаг 1.
Центр тяжести и центр Ьлощади каждой лопасти 3 смещены от продольной оси рычага 1.
На конце вала 2 около отверстия, в которое встгвг лен рычаг li установлены ограничители 5 с амортизаторами 6.
При попеременном вращении вала 2 в двух взаимнопротивоположных направлениях лопасти 3, поворачиваясь вместе с рычагом 1 вокруг, своей продольной оси, поперемегшо упираются в амортизаторы 6 ограничителей. 5 и создают пропульсивную тягу.
Ф о р му п а. нзобретения
Двухлопастной движитель, содержаишй рычаг с валом, к которому щарнирно Г1 жкреплены лопасти,
