Автомасленка для горных машин Советский патент 1976 года по МПК F16N7/34 

(54) АВТОМАСЛЕНКА ДЛЯ ГОРНЫХ МАШИН

дает в маслоподъемной трубке 8 разреже- j .oje, обеспечивающее подачу масла в воздуш.дый поток. При этом давление в канале 3 ; нз-за сопротивлений в элементах подсоеди- .нения и фяльтра, составляющих минимум iO, 2-О,3 кгс/см. падает. Одновременно , уменьшается давление и в масляной полости 2, в то время как в дополнительной емкости 6нс остается прежним.

Воздух, нросодящийся в верхней части маслобака под более высоким давлением, вы-j жимает из него масло по трубопроводу 10 j в масляную .ролость до тех пор, пока эта | разность давлений е уменыиитс1|; до величи-i ны, недостаточной для подъема масла по j трубопроводу, или масляная емкость не за- j полнится. В последнем случае перелив мае- i .ла в канал 3 предотвращается поплавком 9, i вьшолнешвым в виде клапана, закрывающего | при заданном верхнем уровне масла канал 4,1 соединяющий канал 3 с масляной полостью.- Полная заправка масляной полости мае- j лом из дополнительной емкости происходит при отключении пневмосистемы мащины, сопровождающемся падением давления в ней до атмосферного.

За счет того, что давление в маслобаке остается равным давлению воздуха в щахтной пневмосети, масло выжимается в масля- кую емкость до полного ее заполнения (при j атом следует иметь в виду, -что объем воз- i

02:4

шушного пространства в маслобаке должен составлять минимум 20-25% от объема масляной полости, т.е. практически 200400 см . Перетечка масла в канал 3 пре; дотвращается за счет поплавка 9 и дроссе ля 7, выполненного в ввде порщня, который при отсутствии давления в пневмосистеме отжимается пружиной 6 вчиз и закрывает маслоподъемную трубку 8.

Масло заливают в маслобак через масло-,

заливное отверстие, закрытое пробкой 12, в которой для стравливания оставшегося сжатого воздуха в атмосферу, имеется радиаль ный канал 13.

Формула взобретення

Автомасленка для горных машин с подачей масла воздушным потоком, содержащая диффузор, маслопрдъемную трубку с дросселем регулирования, поплавок в виде клапанд, . установленного в масляной полости, и трубо-; провод с маслобаком, отличающая-: с я тем, что, с целью автоматического за- j полнення маслом из бшга при отключении яля колебании давления пневмосистемы, кэнеп трубопровода установлен выше верхнего уровня масла в масляной полости, а дроссель регулирования выполнен в виде подпружиненного порщня, взаимодействующего с масло-

подъемной трубкой.