Плавучий цепной ветро-водяной двигатель Советский патент 1924 года по МПК F03B9/00 F03B17/06 F03D5/02 

Предлагаемый плавучий цепной ветроводяной двигатель имеет целью использование силы воды и ветра для превращения таковой, напр., в электрическую энергию.

На чертеже фиг. 1 изображает план предлагаемого устройства; фиг. 2-вертикальный осевой разрез; фиг. 3-план устройства по снятии рабочих лопастей, и фиг. 5 и 6 - детали устройства лопастей.

На специальной шаланде, закрепленной на месте приспособлением /С, расположены двигатель А с регулятором скорости Н и ременной передачей В, динамомашина Д, распределительная доска С к передача Е (фиг. 1).

Предлагаемый двигатель состоит из двух барабанов з-2, расположенных на расстоянии около 2 метров между центрами подшипников (5 и 7 и направляющего барабана / (фиг. 2), которые огибаются ведомыми ремнями ij-ij (фиг. 4-6), расположенными по краям барабанов 2- з. К ремням ij-ij прикреплены на некотором расстоянии друг от друга планки i2, несущие рабочие лопасти //. В средней части барабаны 3 снабжены выступами, входящими в промежутки между планками 12. Для направления ведомых ремней TJ-IJ и с целью избежания их прогиба, устроены ролики 2о, вращающиеся в подщипниках 22. Подшипники 8 барабана j поддерживаются двумя брусьями J3 (фиг. 2). Движение двигателя передается регулятору и динамомашине при помощи ремня или каната.

Рабочие лопасти состоят из укрепленных на планках i2 неподвижных частей II и связанных с ними щарнирами 14 подвижных корытообразных частей , снабженных упорами ю и обтянутых брезентом jj. Упоры /о служат для предупреждения опрокидывания в другую сторону частей , з. для установки их в вертикальное положение предусмотрен проходящий через отверстие i6 канат j6 с узлами (фиг. 4 и 6). Если ветер имеет направление, попутное направлению движения двигателя, как показано стрелками (фиг. 2 и 3), то лопасти можно закрепить при помощи закрепок 20 (фиг. 4 и 6), и тогда, по мнению автора, двигатель будет работать от ветра и воды. Для прекращения доступа ветра к двигателю

служит щит JO, устроенный в перекрывающем двигатель шатре и передвигаемый по направляющим брусьям j/.

Для регулирования притока воды на лопасти предназначен щит /, укрепленный на тросе, навертываемом на j барабан 40 (фиг. 2), а плоскости 43 и 44 служат для направления струи. Металлические накладки //, /«S и /р расставлены для избежания перекашивания углов лопастей (фиг. 4 и 6).

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТА.

Плавучий цепной ветро-водяной двигатель, характеризующийся применением лопастей, состоящих из частей //,

прикрепленных к планкам i2 ведомых ремней /j, огибающих барабаны .2 и /, и корытообразных частей , шарнирно связанных с частями //, снабженных хвостами или упорами ю и обтянутых брезентами j/, в нижних положених на нижней ветви двигателя, подвергающихся давлению текучей воды, приток коей на лопасти регулируется щитом .#/, а в верхних положениях, на верхней ветви, могущих подвергаться давлению ветра, направляемого отверстиями, прикрываемыми щитами JO, которыми снабжается особый шатер, перекрывающий цепной двигатель, закрепляемый в специальной щаланде.

фиг,Ъ