Привод высокоскоростного молота Советский патент 1976 года по МПК B21J7/24 

Изобретение относится к конструкциям высокоскоростных молотов, а именно к их приводам.

Известен привод высокоскоростного молота, содержащий установленный в ресивере цилиндр с неуплотненным поршнем со штоком и клапан, перекрывающий отверстие в торце цилиндра.

Для повыщения надежности в работе предлагаемый привод снабжен установленным в цилиндре над неушютненным поршнем плавающим кольцевым порщнем, а также постоянным маг.штом, закрепленным в торце кольueBOio плавающего поршня, обращенном к неуплотненному поршню.

На фиг. 1 изображен предлагаемый высокоскоростной привод, разрез, на фиг. 2 - кинематика процесса работы привода, разгон штока, на фиг. 3 - шток и плавающий поршень в крайнем нижнем положении, на фиг. 4часть конструкции привода.

Привод высокоскоростного молота содержит корпус 1, разделенный перегородкой цилиндрической формы на две полости цилиндра 2 и ресивера 3. Клапан 4 перекрывает

отверстие в торце полости цилиндра. Внутри полости цилиндра расположен шток 5 с неуплотненным порщнем 6. Величина зазора между неуплотненным поршнем и стенкой цилиндра выбирается таким образом, чтобы исключить контакт между ними при перемещении поршня. Снаружи к штоку прикреплена пластина 7 с эластичным пуансоном 8. Для направления штока служит втулка 9 из материала, обеспечивающего минимальный коэффициент трения в паре шток-втулка, например бронзы. Над поршнем 6 расположен имеющий форму кольца плавающий поршень 10 с уплотнительным кольцом 11. В торце этого порщня, обращенном к неуплотненному порщню, находится жестко закрепленный постоянный магнит 12.

К изготовленному в целях облегчения из алюминиевого сплава поршню 6 прикреплено стальное кольцо 13, по поверхности которого осуществляется контакт с магнитом. В основании полости цилиндра расположен буфер 14 для смягчения удара поршня 6 о корпус. Трубопровод 15 предназначен для подачи воздуха в штоковую полость приподъеме штока и выпуске воздуха при его разгоне. Привод снабжен системой клапанов и трубопроводов, обеспечивающей его работу в автоматическом режиме (на фиг. не показаны). Привод работает следующим образом. При подаче воздуха в бесштоковую полость клапана 4 клапан перекрывает отверстие в полости цилиндра. В полость ресивера подается сжатый воздух. При одновременном откры тии клапана 4 и переключении на выпуск воз духа клапана, с которым связан трубопровод 15, начинается процесс разгона основно го порщня. На начальном участке разгона (длина которого может быть отрегулирована за счет изменения характеристик и размеров магнита) при достижении поршнем ускорения при котором сила инерции плавающего поршня превысит удерживающую силу, создаваемую магнитом, порщень 6 отрывается от плавающего поршня и продолжает ускоренно двигаться. Протечки через зазор между цилиндром 2 и поршнем 6 весьма незначительны, так как время разгона составляет сотые доли секунды. Отскочивший после удара по заготовке шток с закрепленными на нем элементами демпфируется оставшимся в приводе воздухом. После отрыва поршня 6 от поршня 1О плавающий порщень плавно перемешается вниз до упора в остановившийся после удара порщень 6. Для подъема поршня в исходное положение в штоковую полость цилиндра подается сжатый воздух. Так как уплотнительное кольцо 11 и магнит 12, образующий беззазорное соединение с кольцом 13, герметизируют щтоковую полость цилиндра, неуплотненный поршень на время подъема преврашается в уплотненный (незначительные протечки в зазор между штоком 6 и втулкой 9 компенсируются увеличением расхода воздуха, подаваемого для подъема штока). После окончания подъема клапан 4 закрывается, в полость ресивера подается сжатый воздух, привод подготовлен к совершению рабочего хода. Формула изобретения Привод высокоскоростного молота, содержащий установленный в ресивере цилиндр с неуплотненным поршнем со штоком и клапан, перекрывающий отверстие в торце цилиндра, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности привода в работе, он снабжен установленным в цилиндре над неуплотненным поршнем плавающим кольцевым поршнем, а также постоянным магнитом, закрепленным в торце кольцевого плавающего поршня, обрашенном к неуплотненному поршню.

11

.3