Подвесной цепной конвейер Советский патент 1976 года по МПК B65G17/20 B65G23/44 

1

Известен подвесной цепной конвейер, сод жащий бесконечную тяговую цепь, смонтированную в виде горизонтально расположенных одна над пругой петель, замыкаемых парой вероякальных направленных фуг к

другу петель, хэдовой путь с перемещающимися по нему кареткамк, несупшмн подвески, при этом цепь жесюсо соединена с каретками, размещена под трассой верхней петли и взаимодействует с натяжньшс механизмом, смонтированным на поперечной балке.

Известный подвесной цепной конвейер выполнен с ходовым путем, имеющим раздвижные стыки, которые необходимы для ната- женин цепи с использованием натяжных механизмов, например винтовых. Натяжение тяговой цепи осуществляют путем изменения ходового пути конвейера.

Цель изобретения - обеспечение натяжеНИН цепи без перемещения ходового пути. Для этого натяжной механизм снабжен поогвижной и неподвижной криволинейными на1фавляющими цепи и штангой, артем непо/ вижная криволинейная нахфавляюшая жестко

прикреплена к ходовому пути, а подвижная 1фнволинейная на1фавляющая смонтирована на штанге, жестко соединенной с ходовым путем и поперечной балкой, при этом натяжной механизм взаимодействует с подвижной криволинейной направляющей.

На фиг. 1 схематично изображен подвесной цепной конвейер; на фиг. 2 - участок конвейера с натяжным механизмом; на фиг. 3профиль направляющей; на фиг. 4 - узел крепления к ходовому пути конструкций; на фиг. 5 показана каретка в двух проекциях.

Описываемый подвесной це1шой конвейер содержит бесконечную тяговую цепь, смонТЕфованную в виде горизонтально располо- женЕОЬГх одна над петель 1 и 2, замыкаемых вертикальными, идущими навстречу друг пруту петлями 3 и 4. Тяговая цепь подвещена к ходовому путв 5 двутаврового сечения, по ребрам полок которого установлены перемещакшгаеся посредством цепи 6 кареткн 7, несущие консольно и шарнврно закрепленные подвески 8. Цепь 6 жестко соединена с каретками и размещена под трассой петли 1. При движении кареток по

петлям 3 и 4 цепь обкатывается 1Ю 1фиволинейным направляющим 9 и Ю, имеюшим поперечный профиль, изображенный на фиг.З а крвввзва их соответствует обкатыванию по Ш1М катков 11 кареток, смонт«фоваш1ых на звене цехш 6. Направляющая 9 жестко пртшреплена к ходовому путя 5, а направл51щая 1О смонтирована подвижно на штанге 12, жиско закрепленной на пути 5 (см. ф1кг.4). К xoflObONty пути прикреплена по перечина 13 несущая натяжной механизм, включающий упоры 14 для гаек 15 и винтов 16. Последние соединены с направляк шей 1О и обеспечивают ее поступательное перемещение в плоскости пути 5 петлн 3,

Сущность работы описываемого конвейера состоит в том, что при перемещении направляющей 1О меняется стрела прогиба цепи на участках между ее соединениями с каретками ( между а-б, б-в, в-г). При этом перемещением криволинейной направляющей по сфелке А производят натяжеmie в цепи 6, по стрелке Б - ослабления.

В описываемом подвесном цепном конвейере ходовой путь выполняют монолитным, без раздвижных стыков.

Формула изобретения

Подвесной цепной конвейер, содержащий бесконечную тяговую цепь, смонтированную в виде горизонтально расположенных одна кед другой петель, замыкаемых парой вертикальных направленных прут кфугу петель, ходовой путь с перемещающимися по нему каретками, несущими подвески, при этом цепь жестко соединена с каретками, размещена под трассой верхней петлн и взаимодействует с натяжным механизмом, смонтированным на поперечной балке, отличающийся тем, что, с целью обеспечения натяжения цепи без перемещения ходового пути, натяжной механи снабжен подвижной и неподвижной криволинейными направляющими цепи и щтангой, причем неподвижная криволинейная направляющая жестко прикреплена к ходовому пути, а подвижная криволинейная направляющая смонтирована на щтанге, жестко соединенной с ходовым путем и поперечной балкой, при этом натяжной механизм взаимодействует с подвижной криволвнейной направляющей.

Фиг./