Устройство для регистрации рабочих режимов транспортных средств Советский патент 1976 года по МПК G07C3/10 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ РАБОЧИХ РЕЖИМОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

входов коммутаторов 4, к д /угим входам которых подключены через переключатели 5 датчики пути б, а выходы коммутаторов подключены к счетчикам пути 7.

Устройство работает следующим образок

Сигнал от датчика давления 1 поступа,ет а входы порогсжых элементов 2, которыми квантуется на пороги - диапазоны {ко-. личество пороговых устройств определяется

поставленной задачей).

Пороговые элементы 2 управл5И(Уг работой счетчиков 3 количества пороговых значений и коммутаторами 4. Коммутаторы | 4 создают цепи ддя прохождения сигналсй от датчиков пути 6 через переключатели 5 на соответствующие счетчики 7.

Таким образом, при исследований рабочих режимов тормозных систем автомобиля в v счетчиках 3 отражается информация о коли.честве включений каждого порога (интервала) давления в счетчиках 7,

Предлагаемое устройство просто в обслуживании, что существенно при дорожных испытаниях автомобиля. Его достоинствами i является быстродействие и четкость срабатывавия, оперативность получения резуль- , |

JTBTOB после испытаний и регулировка порога срабатывания.

Формула изобретения

. Устройство для регистрации рабочих режимов транспортных средств, содержащее датчик давления, подключенный к порогсжым элементам, число которых равно числу рабочих режимов, каждый из которых Соединен со счетчиком количества пороговых значений, и датчики пути, отличаю-: щ е е с я тем, что, с целью повышения i точности и надежности устройства, в него введены перёключателЦ и коммутатор, при(чем датчики пути через соответствующий переключатель подключены к одним из вхоJ1OB коммутатора, другой вход которого соединен с пороговым элементом, а выходы коммута-тора подключены к соответствующему счетчику.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе;

1.Авторское свидетельство fe 215536, М. O1D 5/248, 10.02.67.

2.Авторское свидетельство № 332481, М.Кл G 07С 3/10, 30.06.70 (прототип),