Устройство для изгиба става ленточного конвейера Советский патент 1976 года по МПК B65G21/20 

1

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к устройствам для изгиба става ленточных конвейеров, используемых для работы но криволинейной трассе, например в шахтных уелоВИЯХ для траспорта угля или породы.

Известны устройства для изгиба става ленточного конвейера, содержащие опорные рамы с расположенным на них гибким контуром с возможностью контакта верхней ветви

с грузонесущей лентой, а нижней ветви с роликами, закрепленными на рамах.

Однако для измерения радиуса изгиба или направления изгиба става конвейера необходимо каждый раз заменять поворотный контур. При этом наружный край ленты армируется специальным профилем из искусственного материала, что усложняет технологию изготовления ленты, затрудняет ее ремонт и увеличивает стоимость ленты. Ис- ключена также возможность изгиба грузонесущей ленты желобчатой формы.

С целью уменьшения радиуса изгиба конвейера и повышения стабильности движения ленты на криволинейном участке става кон;вейера гибкий контур выполнен в виде дугообразных траверс с ходовыми колесами, соединенных между собой цепью, огибающей концевые звездочки, установленные на рамах, снабженных роликоопорами с возможностью взаимодействия с холостой ветвью ленты конвейера, при этом на концах траверс установлены упоры, контактирующие с кромками ленты.

Для стабилизации движения каждая траверса может быть снабжена скобой, охватывающей два вертикальных звена цепи и соединенной с ее горизонтальным звеном, расположенным между этими звеньями, с помощью втулки.

Для предотвращения разворота траверс на криволинейном участке става конвейера каждую скобу целесообразно жестко закрепить на траверсе с экцентриситетом по отнощению к продольной оси траверсы.

На нижней ветви ленты роликоопоры могут быть расположены поочередно горизонтально и наклонно.

На фиг. 1 изображен общий вид конвейера с описываемым устройством для изгиба ленточного конвейера, в плане; на фиг,,

2.- вид по стрелке А на фиг. 1 j на фиг.

3- разрез по Еэ-Б ка фиг, 2 ; на фиг., 4 разрез по на dmr, 3; ив фиг. S -- разрез по Г-Г на (СИГ, 4,

Ленточный конвейер с устройством дпя изгиба его става состоит ЕЗ гладкой рузонесущей ленты 1, огибающей приводной барабан 2 н натяжной барабан 3, В месте изгиба става хогаейера

установлено устройство, включающее гкбкий контур, состоящий из гдепи 4, неприводные концевые звездочки 5 к Q, На цени 4 закренлены дугообраз:чые траверсы 7s снабженные ходовыми роликами 8 перемещающимися по криволинейья м направляющим 9.

Лента 1 верхней ветвью лежит на дугообразных траверсах 7 и увлекает их в движение совместно с гибким контуром за счет сил трен1-тя, необходимая величина которых между лентой и траверсой обеснечивается мягкой (jr/теровкой 10, На концах траверс 7 закреплены упоры 11, служащие для предотвращения бокового схода ленты, Футеровка 1О и упоры 11 могут выполняться в виде одного изделия.

Крепления траверсы 7 к цепи 4 осуществляется с помощью скобы 12, приваренной к траверсе. Скоба 12 охватывает вертикальные звенья цепи и закреплена на среднем горизонтальном звене посредством разрезной втулки 13, Кроме того, соединительная скоба 12 закреплена на траверсе с эксцентриситетом 6 по отношению к продольной оси симметрии траверсы, что предотвращает разворот и заклинивание дугообразной траверсы в направляющих на криволинейном участке устройства.

На порожней ветви лента отдельно от траверс перемещается по стационарным роликоопорам 14 и 15 соответственно горизонтальным и наклонным.

Лента на них расположена таким образом, что на горизонтальном ролике 14 она пропущена снизу, а на наклонном ролике 15-сверху, причем ролики 15 расположены поочередно с роликами 14 по длине устройства и наклон их в вертикальной плоскости осуществлен в противоположную сторону от центра кривизны става конвейера.

На прямолинейных участках става конвейера лента лежит на обычных роликоопо- pax 16, а на криволинейном участке - на ходовых траверсах 7 устройства.

Став устройства состоит из отдельных взаимозаменяемых секций, которые соединены между собой шарнирно, чем обеспечивается возможность плавного измерения радиуса изгиба ленточного конвейера без демон

тажа устройства, а тэхже возможность из- Хчевг-ть налР в уе:;и8изгибе конвейера за счет раавсаота ппганэ каждой секции на 180°,,

Ьама нешра)1ллющйх 9 также выиупЕена ЕЗ о ,гйз;/ьн1:.1х сакпий, которые крепJiTCji к .);-у;с)ал .-оосазкой раме Т 8 бопта - -L с, {ТО при иеобходя у;Ости позволяет устанавлньать : эрх-:1ою раму 17 под некоторь-м угпок: (в зер ;кальной плоскости от яосятельчо ни::кнек 1 -обрааной рамы с цель увеличеки:;, ycv-ойчаыостк грузонесущей ленты от бокоаого схода.

Для обеспэчэкия плавного входа и выхода дугообразных траверс из-под верхней груэонесутдей .пенты, оск ;он,цэвых звездочэк iv-ioryT усгановли заться относительно рам прямсл51Н8Йных участков устройства под некоторым;- уг-ламк в вертикальной и горизож-а,т1Ьной плоскостях,

Свободко пежан:- ::я ьерх; я грузонесущая ленте v д;/гоо6раз ы8 траверсы устройства двй7кутс:я совместно за счет сил тренкя между гентой и дзгообразными траверсами. Величина тренкя зависит от веса лйЕТЫ и свойств футеровки траверсы.

Траверсы представляют собой опору, ради,ус кривизны которой Е ; выбирается из условий устойчивости положения ленты от бокового схода, а также из условия обеспечения максимальной приемной способности козюейера при заданной щирине ленты и скорости движения.

Для уравнозешивания реактивных сил, стре:.-1ящихся развер1-;уть дугообразную траверсу в плоскости движения на криволинейном участгсб; согласно теоретическим и экспериментальным исследованЕям, определяющим параметром устойчивого движения дугообразных траверс является эксцентриситет е , который определяется расчетным путем и для радиусов изгиба от 50 м и более остается постоянным.

Запасовка нижней грузонесущей ленты между поочередно расположенными горизонтальными и наклонными роликами обеспечивает устойчивое положение ленты относительно оси става устройства благодаря наличию клинового эффекта, создаваемого наклонными роликами. При этом обеспечиБаегСЕ раврюмерное натнлсенке ленты по поперечному сечению.

Устройство работает следующим образом.

Верхняя грузонесущая ветвь в зоне первой (по ходу леш:ы) концевой звездочки увлекает аа с ег CRJ; трения гибкий контур и приобре-йе- ;ipi; -JTOM форму желоба, опред{;ля:емого f--:io ,;усом дугообразг ых траверс, иск &T01V, гр;у::.о:аесущая ветвь ленты размещается посередине последних и практическ не входит в контакт с упорами, расположенными по концам дугообразных траверс При работе вхолостую, когда силы трения между лентой и дугообразными траверсами определяется фактически только собственным весом ленты, последняя (как показали стендовые испытания) входит своим внутренним краем в контакт с упорами, которые удерживают ленту от бокового схода на всем пути ее движения по криволинейному участку, вплоть до второй концевой звездочки, где лента выходит на прямолинейный участок и продолжает свое движение уже по стационарным роликоопорам, а дугообразные траверсы, потеряв контакт с лентой, уходят на нижнюю ветвь.

Профиль упоров обеспечивает свободны выход края ленты при переходе ходовых траверс на нижнюю ветвь.

Предлагаемое устройство обеспечивает устойчивую работу обычного ленточного конвейера с минимальным радиусом изгиба 60 м.

Формула изобретения

1. Устройство для изгиба става ленточного конвейера, содержащее опорные рамы с расположенными на них гибким контуром с возможностью контакта верхней ветви с грузонесущей лентой, а нижней ветви- с роликами, закрепленными на рамах, отличающееся тем, что, с целью уменьщения радиуса изгиба конвейера и повыщения стабильности движения

ленты на криволинейном участке става конвейера, гибкий контур выполнен в виде дугообразных траверс с ходовыми колесами, соединенных, между собой цепью, огибающей концевые звездочки, установленные на рамах, снабженных родикоопорами с возможностью взаимодействия с холостой ветвью ленты конвейера, при этом на концах траверс установлены упоры, контактирующие с кромками ленты.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что, с целью стабилизации движения траверс, каждая траверса снабжена скобой, охватывающей два

вертикальных звена цепи и соединенной с ее горизонтальным звеном, расположенным между этими звеньями, с помощью втулки.

3.Устройство по п. 2, отличаю - щ е е с я тем, что, с целью предотвращения разворота траверс на криволинейном участке става конвейера, каждая скоба жестко закреплена на траверсе с эксцентриситетом по отношению к продольной оси

траверсы,

4.Устройство по п. 1, отличающее с я тем, что роликоопоры расположены поочередно горизонтально и наклонно.

5

xj

3

ОД

,Jf A - ; / $ //w/ss

Фиг. J

Б-Б

st

19

и-гЛ