Роликовый конвейер Советский патент 1976 года по МПК B65G13/02 

(54) РОЛИКОВЫЙ КОНВЕЙЕР

1

Изобретение относится к обпасти автоматизации и механизации транспортирования грузов.

Известен приводной роликовый конвейер с приводом от бесконечного ремня. 1. В этом конвейере приводными являются все ролики, составляющие его настил и вращающиеся от бесконечного ремня круглого поперечного сечения.

К каждому приводному ролику ремень прижимается шкивом, установленным на оси которая удерживается пружиной с гайкой на раме. Пружина и гайка служат для регулирования усилия прижатия ремня к ролику. Оба конца оси приводного ролика жестко закреплены на раме конвейера.

Недостатком такого конвейера является наличие большого количества узлов регулировки (по одному на каждый приводной ролик ). Это приводит с однсй стороны к тому, что некоторые ролики перестают вращаться под воздействием груза, когда пружины слабо затянуты, а с другой стороны, при сильно затянутых пружинах - к повышенным нагрузкам на ремень, даже в тех случаях, когда

груз не лежит на роликах. Это снижает надежность конвейера, так как в некоторых случаях усилие прижатия ремня к приводному ролику может оказаться недостаточным для вращения роликов под нагрузкой, а в других случаях - слшиком большим, чт будет вести к повыщенному износу ремня.

Дэугим недостатком известного ковшейера является отсутствие в нем возможностей для управления отдельными группами роликов.

Целью изобретения является повыщение надежности и универсальности устройства при минимальной нагрузке на гибкий орган.

Это достигается тем, что предлагаемый конвейер снабжен приводными, подвижными в вертикальной плоскости тс мозными планками, взаимодействующими с рабочей поверхностью групп роликов, и приводными, подвижными в вертикальной плоскости плавками холостого хода, взавгмодействующими с концами осей групп транспортирующих роликов, при этом противоположные ксвпы осей транспортирующих роликов щарнирно закреплены в раме. На фиг. 1 изображен предлагаемый роликовый конвейер, общий вид; на фиг. 2 разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 2. Описываемое устройство содержит раму 1, на которой в опорах смонтированы приводной шкив 2 и натяжной шкив 3 с одетым на них гибким органом 4, рабочая ветвь которого опирается на опорные ролики 5. На эту ветвь своими концами опираются приводные ролики 6, закрепленные на осях 7. Через отверстия в концах осей 7 проходят малые оси 8, которые входят в углубления на раме 1. Другие концы осей 7 входят в прорези на фугой стороне рамы 1 так, что ролики 6, имея возможность пово- .рачиваться вместе с осями 7 вокруг осей 8 прижимаются к гибкому органу 4 собственным весом и пружинами 9, которые закреп лены одним концом на осях 7, а другим на раме 1. Под роликами 6 расположены тормозные планки 1О, шарнирно закрепленные на рычагах 11, связанных со штоком гидроцилиндра 12. Аналогичным образом закреплены планки холостого хода 13, рас положенные под концами осей 7. Конвейер работает следующим образом. Шкив 2 приводится во вращение от элек тропривода. От шкива 2 приводится в непрерывное движение гибкий орган 4, от ко торО1Ч за счет сил трения вращаются приводЕ&ш ролики 6. При установке на ролики 6 груза он за счет сил трения о ролики перемещается в сторону их вращения. При подъеме тормозной планки Ю груп па роликов 6 подвпямается, отрывается от ибкого органа и тормозится, в результате его груз, расположенный на этой группе оликов, останавливается. Наличие холостых роликов в сочетании с приводными позволяет накапливать на первых грузы, установленные вплотную один к /фугому. Предлагаемый конвейер позволяет простыми способами осуществлять транспортирование и остановку груза в нужном месте, накопление группы грузов, установленных вплотную, отделение от группы грузов ее части. Формула изобретения Роликовый конвейер, содержащий раму, расположенные на ней приводные от бесконечного гибкого органа транспортирующие ролики и опорные ролики, о т л и ч а ющ и и с я тем, что, с Целью повышения надежности и универсальности конвейера, он снабжен приводными, подвижными в вертикальной плоскости тормозными планками, взаимодействующими с рабочей поверхностью групп роликов, и приводными, подвижными в вертикальной плоскости планками холостого хода, взаимодействующими с концами осей групп транспортирующих роликов, при этом противоположные концы осей транспорттфуюших роликов шарнирно закреплены в раме. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Патент США № 3323636, кл. 198-127,О6.О6.67.

r

ТППЯГ

ж

U

Фиг. 2

б-Б