Устройство для стыковки понтонных звеньев Советский патент 1976 года по МПК E01D15/14 E01D21/00 

например, наконечников 9 и кронштейнов 10. Кронштейн 10 имеет вертикальную ось 11 и фигурный иаз 12, в которых входят оси 13 и 14 аппарельного гнезда 15 понтонного звена.

Работа устройства для стыковки понтонных звеньев при сборке мостов на льду осуществляется следующим образом.

Понтонное звено 2 буксируется к месту сборки и подтягивается тросами 3, соединенными с приводом, например лебедкой автомобиля или плавающего транспортера, к другому понтонному звену 2 или участку моста до такого расстояния, которое необходимо для установки на стыкуемых звеньях направляющих 1.

При этом выдвижная балка 5 находится в произвольном положении по отнощению к внещней балке 4. Кронштейны 10 устанавливаются в соответствующие аппарельные гнезда 15 стыкуемых понтонных звеньев таким образом, чтобы оси 13 и 14 вошли в фигурные пазы 12, при этом выдвижная балка 5 перемещается во внешней балке 4, обеспечивая необходимую длину направляющей. При подтягивании звена 2 выдвижная балка 5 утапливается во внешнюю балку 4 до упора 16 и фиксируется в этом положении фиксатором 6. При дальнейшем подтягивании звена 2 включаются в работу упоры 17 кронштейна 10 и происходит выравнивание звена до положения 18.

Длина направляющей 1 в полностью утопленном положении выдвижной балки 5 подобрана таким образом, что имеющееся расстояние в свету между элементами вилки 19 обеспечивает вхождение уха 20 в вилку 19 при движении уха или вилки по кривой траектории.

Вхождение уха 20 в вилку Г9 дополнительно обеспечивается имеющимися скосами на внутренних поверхностях вилки и наружных поверхностях уха. После стыковки звеньев

кронштейны 10 выводятся из аппарельных гнезд и направляющие снимаются с нонтонных звеньев.

Устройство обеспечивает выравнивание понтонных звеньев на льду при подтягивании

их друг к другу, исключая необходимость корректировки положения звеньев боковыми автомобилями, исключает необходимость вырубки направляющих борозд во льду, тем самым уменьшает количество автомобилей,

участвующих при сборке моста, упрощает работы по стыковке звеньев и делает их менее трудоемкими, повышает темп наводки мостов.

Формула изобретения

Устройство для стыковки понтонных звеньев при сборке мостов на льду, включающее соединенные с приводом тросы и направляющие, отличающееся тем, что, с целью обеспечения автоматического выравнивания понтонных звеньев на льду при их стыковке, каждая направляющая выполнена в виде телескопической балки с фиксатором и шарнирно укреплена на стыкуемых понтонных звеньях.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Заленский В. С. Машины для строительства и монтажа мостов. М., «Машиностроение, 1968, с. 173.

2.Инструкция по устройству иереправ через водные преграды зимой, Воениздат, 1970, с. 58-59.

3 IS 1

J

иг.1

IB

15

5

6-Б

.2

В-В

Фиг. 5 I B

13, t

д/

Фиг. 6