щннся в том, что подшипники приводят во вращение и определяют в заданный момент времени изменение момента трения подшипников при их выбеге с заданной начальной скоростью отличающийся тем, что, с целью повышения точности оценки и снижения времени измерения момента трения, ротор приводят во вращение до рабочей частоты и после достижения подщипниковыми узлами рабочих температур ротор тормозят вращающимся магнитным полем до частоты вращения, принимаемой за начальную для измерения момента трения при выбеге, при этом торможение производят током мощностью, равной мощности тока на рабочем режиме гиромотора.
Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:
1.Авт. св. № 317944, М. Кл. Q 01М 13/04, 1968.
2.Авт. св. № 145042, М. Кл. G 01М 13/04, 1961.
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| СПОСОБ ДИАГНОСТИКИ ТРАНСМИССИИ ДВУХВАЛЬНОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ | 2012 |
|
RU2495395C1 |
| СПОСОБ И УСТРОЙСТВО ИЗМЕРЕНИЯ УГЛОВ И ФОРМИРОВАНИЯ УГЛОВЫХ МЕТОК | 1995 |
|
RU2115885C1 |
| Способ контроля неравномерности воздушного зазора асинхронного двигателя | 1984 |
|
SU1203444A1 |
| УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ВРАЩАЮЩИХСЯ УЗЛОВ СЧЕТЧИКОВ ВОДЫ С КРЫЛЬЧАТКОЙ, МАГНИТНО-СВЯЗАННОЙ С ИНДИКАТОРНЫМ ПРИБОРОМ, В РЕЖИМЕ ВЫБЕГА С ЗАДАННОЙ НАЧАЛЬНОЙ СКОРОСТЬЮ | 2003 |
|
RU2251666C2 |
| Способ определения критических скоростей ротора, работающего в зарезонансной области | 2016 |
|
RU2648679C2 |
| СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ И ЭКСПЕРТНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ | 2014 |
|
RU2571693C1 |
| СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ РАБОТОЙ ГИБКОГО РОТОРА НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ ПОДШИПНИКАХ И СИСТЕМА ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ | 2015 |
|
RU2618001C1 |
| Прибор для измерения момента трения в подшипниках качения | 1958 |
|
SU116016A1 |
| ГРАВИТАЦИОННЫЙ ГРАДИЕНТОМЕТР С ПОВЫШЕННОЙ ЧАСТОТОЙ СОБСТВЕННЫХ КОЛЕБАНИЙ | 2015 |
|
RU2577550C1 |
| МАСЛЯНАЯ СИСТЕМА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ | 2002 |
|
RU2267626C2 |
