Вантовый мост с железобетонной коробчатой балкой жесткости Советский патент 1976 года по МПК E01D11/04 E01D2/04 

(54) ВАНТОВЫЙ МОСТ С ЖЕЛЕЗОБЕТОННОЙ КОРОБЧАТОЙ БАЛКОЙ ЖЕСТКОСТИ

Балка 1 жесткости имеет коробчатое трапецеидальное поперечное сечение. В верхней 5 и нижней 6 плитах ее располагается рабочая предварительно напряженная армат)фа7. Железобетонные приставные консоли 2, по которым осуществляется пропуск автотранспорта, присоединены к балке жесткости в уровне нижней плиты 6 и включены в совместную работу с ней при помощи натяжения поперечной арматуры 8. Ванты 4 закреплены в наклонных стенках 9 балки жесткости 1.

Монтаж балки жесткости осуществляют поблочно навесным способом или на монтажных фермах, подвешиваемых к ранее собранной части моста и вантами к пилону. После сборки балки жесткости монтируют консоли проезжей части, используя собранную коробчатую балку в качестве монтажного моста для передвижения монтажных грузоподъемных и транспортых устройств.

Конструкция моста позволяет снизить расход материалов на сооружение подходов к мосту, опор и пролетного строения и обеспечивает надежную

защиту вант от наезда транспортных средств иг безопасность движения автотранспорта.

Формула изобретения

Вантовый мост с железобетонной коробчатой балкой жесткости, включающий пилоны и стальные ванты, отличающийся тем, что, с целью снижения материалоемкости и обеспечения защиты вант от наезда транспорта, железобетонная коробчатая балка жесткости вьшолнена трапецеидального поперечного сечения с ущиренной нижней плитой, к которой жестко прикреплены с обеих сторон консоли, образующие проезжую часть.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Кириенко В. И. Вантовые мосты. Издательство Будивельник, Киев, 1967., стр. 92-95.

2. Кириенко В. И., Вантовые мосты. Издательство Будивельник, Киев, 1967., с. 25-29, рис. 14,15.