Универсальный шарнир Советский патент 1976 года по МПК F16C11/06 B21D37/12 

рожкой цилиндрических роликов 8 роликоподшипника. Наружное кольцо 9 Последнего Вмонтировано в корпусе 10 шарнира и удерживается в «ем фланцем 11.

Кольцо 7 подпружинено относительно вкладышей 4 в направлении к большему основанию их конуса при помош.и набора тарельчатых пружин 12, которые упираются в торец кольца 7 и «адеты на регулировочную гайку 13, навинченную на палец 14, связанный с вкладышами 4. Связь пальца 14 с вкладышами 4 осупдествлена при помош,и выполненного на пальце бурта, заведенного в имеющуюся в блоке вкладышей выточку 15.

Шарнир может быть использован в рабочем роторе, предназначенном для обработки давлением при помощи сферодвижного прессователя.

В процессе работы корпусу шарнира сообщается круговое переносное вращение относительно оси О-О, при этом радиус iR может изменяться от нуля до заданного максимума с целью изменения угла качания хвостовика. При работе ротора сферическая головка сообщает инструментодержателю 3 вращательнокачательное движение.

Зазоры, возникающие в процессе выработки между сопряженными поверхностями вкладышей и сферической головки, а также между сопряженными поверхностями вкладышей и кольца, автоматически выбираются при помощи тарельчатых пружин под действием их натяжения. А зазоры между поверхностями роликов и их беговых дорожек в роликоподшипнике автоматически выбираются за счет разреза кольца и радиальной его раздачи на конической поверхности вкладышей под действием Натяжения тех же пружин.

С целью избежания ударов роликов о кромки разреза в кольце разрез выполнен под углом к осевой «ольца.

Формула изобретения

1.Универсальный шарнир, содержащий корпус и сферическую головку с хвостовиком, расположенную внутри корпуса во вкладышах, установленных во внутренней обойме роликоподшипника, наружная обойма которого вставлена в корпус, отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматической выборки зазоров для компенсации износа трущихся частей и повышения срока службы шарнира, наружная поверхность екладышей и сопряженная с ними поверхность внутренней обоймы роликоподшипника выполнены коническими, усеченный конус которых направлен большим основанием в сторону хвостовика головки, при этом внутренняя обойма роликоподшипника подпружинена к вкладышам со стороны меньшего основания конической поверхности, а наружная обойма подшипника имеет косой срез с зазором.

2.Шарнир по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что внутренняя обойма роликоподшипника подпружинена при помощи пакета тарельчатых пружин, поджимаемых регулировочной гайкой к вкладыщам.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР 419281, М. Кл.2 В 21D 37/12 от 1971.