Транспортное устройство Советский патент 1976 года по МПК B60P3/00 B65J1/16 

в гндроцилиндры 4, которые подключены к гидросистеме тягача. Рычаги 5 и 7 поворачиваются и уиираются в кронштейны 14 поддона. Поддон начинает подниматься.

При дальнейшем подъеме (см. фиг. 4) происходит перекатывание поддона по радиусной кривой рычага, а следовательно, плавное уменьшение нагрузки на штоке гидроцилинДра.. Я1

В конце поворота рычагов, когда они несколько перейдут свою верхнюю точку, поддон упирается в упор 12, установленный на раме прицепа.

Рычаги подъемника продолжают поворачиваться (см. фиг. 5), и поддон, скользя по упору 12 вниз, опускается своими лапами 13 на подвески 11. В конце поворота рычаги 7 через тяги 10 поворачивают фиксаторы 9 до упора их в поддон. Фиксаторы входят в вырезы, имеющиеся в лапах поддона, и иадежно фиксируют его, как бы замыкая раму прицепа на поддон. Две задние пружинные подвески имеют возможность поворачиваться вокруг вертикальной оси и тем самым не препятствуют наезду прицепа на поддон.

В транспортном положении поддон покоится на подвесках 11, а между рычагами 5 и 7 и кронштейном 14 поддона имеется зазор (см. фиг. 5).

Разгрузка поддона происходит в обратном порядке.

Формула изобретения

Транспортное устройство, например, контейнеров, содержащее П-образное колесное шасси, на котором установлены с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси грузоподъемные рычаги, выполненные с опорной поверхностью, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий подъема н транспортировки, на шасси, в задней их части, установлены поворотные фиксаторы положения контейнера, а опорная поверхность грузоподъемных рычагов выполнена по кривой.

И

Фиг.1

W

Фи.2