Смазочный материал Советский патент 1977 года по МПК C10L1/16 

(54) СМАЗОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ

Изобретение относится к смазочным материалам.

Известен смазочный материал, содержащий смесь минерального и синтетического эфирного масел.

К недостаткам известного смазочного мтериала относятся довольно невысокая стойкость к окислению и неудовлетворительные вязкостные свойства при низких температурах.

Цель изобретения - повышение эффективности смазочного материала - достигается тем, что в качестве.синтетического масла используют 10-9О вес.% смеси алкарилуг- леводородов, содержащей (вес.%):

Ди-№-алкилзамешенные ароматические углеводороды, где алкил содержит 6-18 атомов углерода, а ароматический углеводород - бензол, толу-

ол, ксилол61-92

Триалкилзаметенные тетрагидро нафталины5-30

Алкилароматические углевоДо 100 дороды

Алкиларилуглеводороды, индекс вязкости 80-116, т.тек. 1-4О) - (-80)°С, мол. вес 350-526, содержат алкил, состоящий из 6-18, предпочтительно 10-15 атомов углерода, и арил, представляющий собой фенил, толил или ксилил, предпочтительно фенил. Чаще всего они представляют собой ди-п-алкилбензолы с прямой или разветвленной цепью.

Используемые триалкилзамещенные тетра- гидронафталины общей формулы

RI

где R - R - одинаковые или разные aj килы, причем I, и Rj вместе содержат 614, а R и R - 9 - 17 атомов углерода.

Обычно триалкилзамещенные тетрагидронафталины имеют почти те же пределы кип&ния и молекулярный вес, что и ди-п-алкилбензолы. СиЕтетические маспа получают различйы- ми методами, например атаишированием бензола и тетрагидровафталива или смеси мононф-алквлбенэолов в дналкилзамешеввых тетрагидровафталивов соответствующим аякилиpyssaaoA агевтом. Целесообраэво получать синтетические масла дисщюпорциовировавием сырья с большим содержавием моноалкилбёв золов в присутствии HF - Р„, бромистого шш хлористого алюминия в качестве катализатора. Например, для получения синтетического масла отделяют фракцию углеводородов С с прямой цепью от нефтяного дистиллята не содержащего олефинов, хлорируют ее до образования 1О-35 мол.% монохлорирова ных углеводородов с прямой цеиью, алкили- руют ароматические соединения, такие, как бензол, полученным продуктом в присутствии катализатора алкилирования и выделяют фрак цию моноалкилбензолов дистилляцией. Фракцию углеводородов Cg -С выделяют общепринятыми способами - фракционирование сырья шш полученной фракции моноалкилбен- золов. ДиспропорциоКирова ние сырья с большим содержанием моноалкилбензолов лучше всего проводить в присутствии 0,1-10, преимущественно 0,5-5 вес.% катализатора, например хлористого алюминия. Иногда используют 4 вес.% промоторов, таких, как хлористый водород и вода (в пересчете на количество катализатора). Диспропорционирование обычно проводят при 20-130, лучше при 65-120°С. По окончании реакции отгоняют бензол, парафины и непрореагировавшие моно-п-ал- килбензолы и выделяют фракцию, кипящую при 165-ЗОО С/5 мм, со средним молекулярным весом 350-470. Нижняя граница кипения фракции может составлять 185 С/ /5 мм или 197 С/5 мм. Из минеральных масел обычно используют светлые и нафтеновые масла, предпочтительно брайтсток-депарафинированное смазоч ное масло, подвергнутое селективной очистке. Нафтеновые масла обычно добавляют для изменения в нужных пределах температуры текучести. Для придания смазочному материалу необходимой консистенции в него вводят жиро образующие агенты, содержащие соединения алюминия, бария, кальция, лития, натрия, маг НИИ, свинца или стронция, например глины, которые могут быть модифицированы. Примером таких глин могут служить бенонит, сапонит, аттапульгит, цеолит и фуллеова земля, предпочтительно модифицированный бевтовит и Л1ггиевые мыла жирвых кисот. Для получения материалов, обладающих вязкой вязкостью при очевь визких температурах {-45,5°С) - (-53,9°С) лучше всего использовать модифицированвый бевтовит. Кроме того, в состав смазочврго материала можво вводить ингибиторы коррозии и окислевия, адгезивы, противозадирвые присадки, средства, способствующие вытяжке в нити, и т.п. Предлагаемые смазочные материалы могут быть использованы также в качестве картерных смазок и гидравлических жидкостей. Для приготовления смазочного материала берут масло, т.тек. - 51,1 С, индекс вязкости НО, мол.вес 442-470, получаемое при диспропорционировании фракции моно-п-алкилбензолов, которое содержит (в об.%): Ди-п-алкилбензолы (алкил С|з J69,3 Триалкилзамещенные тетрагидронафталины22,3 Нафталин3,6 Индены2,9 Дифенилалканы1,6 Смешанные соединения0,3 Вязкость масла при 98,8, 37,7 и -40 С составляет 9,94, 28,22 и 9540,00 спз соответственно. Свойства нафтеновых масел различных марок приведены в табл. 1. В табл. 2 указаны свойства светлых масел и брайтстока. Пример 1 . Получают смазки, содержащие различное количество синтетического, нафтенового и минерального масел. Состав смазок приведен в табл. 3. Пример 2 . Определяют зависимость стойкости к окислению различных смазочных материалов от их состава (см. табл. Стойкость к окислению 72 час при 174 С. Пример 3. Готовят смазочные материалы на основе синтетического, светлого или нафтенового масла (загуститель), модифицированного бентонита, содержащего небольшое количество нитрита натрия в качестве ингибитора коррозии, и обычных добавок - ингибиторов окисления и присадок, повышающих прочность смазочной пленки. Свойства приготовленных материалов приведены в табл. 5.

«) Масло гидрированное.

Светлое масло 8015,663,23

Светлое масло 10021,7

4,20

575,0

33,00

Брайтсток

Таблица 1

Таблица 2

-15,00 -17,70 -12,22

Таблица 3

9

я

Масло гидрированное.

100

100

25

25

5О

50

546285

lO

Продолжение таблицы 3

Таблица 4

9,9СледыНет

2,8 Тяжелый Тяжелый

углеводород

11

8,18

88,62

546285

12

Таблица 5

350

1300О

25000

3,20 ЗЗО