Боковой захват погрузчика Советский патент 1977 года по МПК B66F9/12 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению и может быть использовано в промышленных погрузчиках и других подобных машинах, применяющихся во всех отраслях народного хозяйства.

Известен боковой захват для погрузчиков, содержаш:ий несущие лапы, привод их взаимного перемещения относительно плнты грузовой каретки грузоподъемника и направляющие для их перемещения 1. Недостатком такой конструкции является значительиая совокупная толщина несущих лап и щарнирио-соеднненных с ними зажимных башмаков, что препятствует внедрению захвата в промежутки между уложениыми в щтабель грузами или требует увеличения этих промежутков, снижая коэффициент использования складской площади.

Известен боковой захват погрузчика, содержащий несущие лапы с выступами, иа которых щарнирно закреплены зажимные башмаки, пластинчатые пружины для обеспечения возврата башмаков в среднее положение, гидравлический привод перемещения лап и направляющие для этого иеремещения 2. К недостаткам этого бокового захвата относятся необходимость регулировки захвата по высоте, значительная совокупная толщина зажимных башмаков и несущих лап, большая строительная высота, иедостаточная иадежиость зажатия груза в случаях нестрогой параллельности его боковых сторон.

С целью упрощения конструкции и обесиения надежности захвата груза в нредлагаемом боковом захвате погрузчика зажимные башмаки выполнены с П-образным вырезом, соответствующим выступу несущей лапы, причем в зажимном бащмаке выполпеи паз, в котором размещена пружина возврата, пр)1креиленная к выступу несущей лапы.

На фиг. 1 ноказаи предлагаемый боковой захват, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - несущая лапа с зажимными бащд1аками, вид в плане; на фпг. 4 - часть

песущей лапы с зажимными башмаками, вид

сбоку; на фиг. 5 - зажимной башмак, вид

сбоку; на фиг. 6 - то же, вид в плане (разрез

ио А-А на фиг. 5).

На плите каретки 1 грузоподъемника погрузчика установлен корпус 2 бокового захвата, в трубах которого иомещены с возможностью скольжения направляющие 3, жестко соединенные с планками 4, к которым также жестко присоединены щтоки гидроцилиндров 5,

установленных в корпусе 2. На планках 4 болтамп 6 крепятся фланцы несупиьх лап 7, в сквозные отверстия передних выступов 8 которых вставлены вертикальные оси 9, щарнирно-соединяющ1 е с передппми выступами 8

зажимные баишаки 10, через сквозные отверстия которых осп 9 также проходят. Несущие лапы 7 и зажимные башмаки 10 выполнены спмметричпыми относительно своих продольных горизонтальных осей.

Башмаки 10 имеют на задиих концах вырезы И, совпадаюш,ие (с некоторым зазором) с формой передних выступов 8 несущих лан 7. Передние и задние половины рабочих (зажимающих груз) поверхностей зажимных башмаков образуют тупые углы, близкие к развернутым. Через сквозные отверстия в осях 9 и отверстия а в передних выступах 8 проходят концы пружин 12 возврата, помешенных в пазах б зажимных башмаков 10 и закрепленных накладками 13 и винтами 14. С лапами 7 и с башмаками 10 через штифты 15 шарнирно соединены ограничители 16.

Для захвата груза лапы 7 с башмаками 10 устанавливаются (подъездом погрузчика) по обе стороны груза (или в промежутке между грузами при захвате грузов из штабеля), после чего действием гидроцилипдров 5 несущие лапы начинают перемещаться навстречу друг другу до момента зажатпя груза. При этом движимые штоками гидроцилиндров 5 планки 4 перемешают песущие лапы 7 и паправляются с помощью соединенных с ними направляющих 3, движущихся в трубах корпуса 2. При соприкосиовенпи с грузом зажимные башмаки 10 в зависимости от конфигурации поверхностей могут повернуться в ту или другую сторону относительно несущих лап 7 в пределах, ограниченных ограничителями

16. Зажатый боковым захватом груз затем поднимается и транспортируется к месту разгрузки. После установки груза на место действием гидроцилиидров 5 несущие лапы 7 разводятся, зажимные башмаки 10 освоболедают груз и под действием иружин 12 возврата, одновременно фиксирующих шарнирные оси 9, возвращаются в среднее положение (в случае их поворота отпосительпо несупгих лап 7

нри зажимании груза).

Формула изобретения

Боковой захват погрузчика, содержащий несущие лапы с выступами, на которых шарнпрно закреплены зажимные башмаки, снабженные пружинами возврата, и привод перемещеиия лай, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения надел-сности захвата груза, зажимные башмаки выполнены с П-сбразным вырезом, соответствующим выстуиу несущей лапы, причем в зажимном башмаке выполнеп паз, в котором размещена пружина возврата, прикрепленная к выступу несущей лапы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертпзе:

1.Электропогрузчик ЭП-103 с боковым захватом РП-13, изготавливаемый Свердловским машиностроительным заводом.

2.Патент ФРГ Л 2048034, кл. 35Л 9/18, 1973 (прототип).

:

13

/ fO .

12 8

(fve.S

A-/