Приспособление для работы на дровах в обыкновенной паровозной топке Советский патент 1928 года по МПК F23H17/00 F23M5/06 

приспособления для работы на дровах в обыкновенной паровозной топке.

к патенту М. А. Бермана и Н. П. Яницкого, заявленному 14 августа 1926 года (заяв. свид. 10201).

О выдаче патента опубликовано 31 мая 1928 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 31 мая 1928 года.

На фиг. 1 изображен продольный разрез паровозной топочной камеры с отражательным сводом и обкладкой по периферии колосниковой решетки, на фиг. 2 - семная плитка, на фиг. 3-обкладка колосниковой решетки по ее периферии в плане и на фиг. 4 -разрез по ху фиг. 1.

Предлагаемое приспособление имеет целью создать такие условия для горения дров, которые бы шли в помош,ь химическим процессам и не вредно отражались бы на теле топки. Прозоры между колосниками-типовые, шириною 16 мм. или уменьшенные до 8 мм для того, чтобы обеспечить меньший провал угольков в зольник как на стоянке, так и при движении паровоза по уклонам. Вдоль боковых стенок топки, по решетке, накладываются на существуюш,ие колосники особые плитки D (фиг. 3), которые изготовляются из чугуна или железа, в худшем случае из

остатков котельного железа со вставными в них шипами Е (фиг. 2), круглой или прямоугольной формы. Плитки D вставляются вплотную к стенке топки так, чтобы шипы Е прошли в прозоры между колосниками; тогда плитки не могут перемеш,аться и отходить от стенок. Плитки - взаимозаменяемые для того, чтобы каждый паровоз можно было легко ими оборудовать и легко снимать их, если придется паровоз снять с дровяного отопления. Применение плиток имеет целью устранить прорывы воздуха через решетку у стенок, ограничиваюш,их топочную камеру.

Отражательный свод (фиг. 1) изготовляется из обыкновенного огнеупорного кирпича, клинообразной формы. Начало свода у лобовой стенки должно быть выше края шуровочного кольца. Первая часть свода А имеет подем к потолку, а вторая часть В - горизонтальная и не должна ЧЬходить до