Устройство для крепления закладной детали к форме Советский патент 1977 года по МПК B28B7/16 

ки 3 и фиксатора, вьшопненного в виде подпружиненного клина 4, установленного в прикрепленных к борту 5 направляющих 6. В отверстии клина установлен подпружиненный стопор 7, входящий в гнездо втулки 8 борта, в котором установлен подпружиненный палец 9, взаимодействующий с уступом 10, образованным на стержне закладной детали. Устройство работает следующим образом. Закладную деталь 2 вставляют в отверстие втулки 8, при движении закладной детали к борту 5 стержень 1 своим уступом 10 нажимает на подпружиненный палец 9, который перемещается и нажимает на стопор 7. После того, как стержень 1 упрется уступом 10 в торец втулки 8 палец 9 вытолкнет из отверстия втулки стопор 7, в результате чего кли 4 под действием пружины переместится вниз и зафиксируется своим скосом в клиновидной лыске 3 стержня 1, запирая его в таком положении. При замене закладную деталь 2 поворачивают, при этом она своей клиновидной лыс кой 3 отжимает клин 4 вверх до тех пор, пока подпружиненный стопор 7 не встанет напротив пальца 9. При движении закладной детали 2 от борта 5 между уступом 10 и торцом втулки 8 образуется зазор, в результате чего под действием пружины палец 9 перемещается влево, а стопор 7 под деиствием пружины заходит в гнездо втулки 8 и клин 4 фиксируется в верхнем положении. Закладную деталь снимают и заменяют на дру гую. Формула изобретения 1. Устройство для крепления закладной детали к форме, включающее крепежный элемент на стержне закладной детали и установленный на борту формы фиксатор, отличающееся тем, что, с целью упрощения крепления закладной детали, крепежный элемент выполнен в виде образованной на стержне закладной детали клиновидной лыски, а фиксатор вьшолнен в виде взаимодействующего с лыской подпружиненного клина, установленного в прикрепленных к борту направляющих. 2. Устройство по п. 1, отличающее с я тем, что, с целью автоматического срабатывания, оно снабжено закрепленным на клине подпружиненным стопором и взаимодействующим с ним подпружиненным пальцем, закрепленным на борту и свою очередь взаимодействующим с образованным на стержне закладной детали уступом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе. 1.Авторское свидетельство №366078, М. кл В 28 В 7/16, 1971. 2.Авторское свидетельство N9366079, М. кл В 28 В 7/16, 1971. 3.Авторское свидетельство №480568, М. В 28 В 17/00.. 1973. ssss Фиг1

/

Ф(г.2