Транспортное средство Советский патент 1977 года по МПК B62D61/12 B60K23/08 

На стыковочном устройстве 5 установлен контакт 20, замыкающий цепь сигнальной лампы 21. Клапаны И н 19 управляются электромагнитами, обмотки /.I и 23 которых замыкаются рычагом 24. На силовом цилиндре 9 подъемного механизма 8 установлен контакт 2о, замыкающий цепь лампы 26.

При дз ;жении транспортной машины в трудных дорожных условиях рабочая жидкость от источника давления 7 в силовой цилиндр 9 подъемного механизма 8 н цилиндры 13 и 16 не поступает. Нри этом ведущий мост 2 опущен, а стыковочное устройство 5 под действием пружины 17 соединяет вал 4 с ириводом 6.

Нри соединении рычагом 24 обмотки 23 электромагнита с аккумулятором источник давления 7 соединяется через управляющий клапан 19 и трубопровод 18 с цилиндром 16. Под действием рабочей жидкости пружина 17 сжимается и стыковочное устройство 5 разъединяет вал 4 и привод 6.

В свою очередь, при соединении рычагом 24 обмотки 22 электромагнита с аккумулятором источник давления 7 соединяется через управляющий клапан 11 и трубопроводы 10 н 12 с силовым цилиндром 9 и цилиндром 13. В данном случае под действием рабочей жидкости пружина Г/ сжимается н стыковочнор

устройство 5 разъединяет вал 4 н привод 6. Кроме того, ведущий мост 2 выводится из контакта с дорогой.

Формула изобретения

Транспортное средство, содержащее раму, на которой установлены ио крайней мере два ведущих моста, вал одного из которых снабжен стыковочным устройством, соединяющим

вал с ирнводом, и источник давления рабочей среды, отличающееся тем, что, с целью уменьшения расхода тоилива, смазки и снижения износа трущихся частей, оно снабжено приводным от силового цилиндра подъемным

механизмом, соединяющим ведущий мост, вал которого оснащен стыковочным устройством, с рамой, двумя управляющими клаианами и двумя цилиндрами включения стыковочного устройства, поршни которых нодиружинены и

связаны с указанным устройством, при этом силовой цилиндр иодключен через один из управляющих клаианов к источнику давления рабочей среды, один из цилиндров включения стыковочного устройства сообщен с силовым

цилиндром и управляющим клананом, соединяющим носледний с нсточннком давления рабочей среды, а второй цилиндр подсоединен к источнику давлеиия рабочей среды через другой управляющий клапан.

Фиг.з