Турбокомпрессор Советский патент 1977 года по МПК F02B37/13 F02B39/16 F16C32/06 

ясков подшипниковой втулки коэффициент демпфирования со стороны, имеющей большую массу колеса турбины, больше, чем со стороны крыльчатки компрессора, имеющей меньшую массу, и за счет этого расширяются границы устойчивой работы подшипников ротора турбокомпрессора.

Формула изобретения

Турбокомпрессор, например, для наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащий вале установленными на его консолях колесом турбины и крыльчаткой компрессора и обхватывающую его, зафиксированную от проворота подшипниковую втулку, сопряженную с корпусом через слой масла, заключенного в зазоре между ними, отличающийся тем, что, с целью повышения демпфируюших свойств слоя масла, втулка выполнена с двумя поясками, один из котЬрых, примыкающий к колесу турбины, образует с корпусом зазор, высотой и длиной в 1,1-3,0 раза больше соответствующих значений зазора, образованного пояском, примыкающим к крыльчатке компрессора.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США № 3811741, кл. 308-122, 1974.

V///; /////////,

tr

/.4,-i

/

Iff