Синхронная передача Советский патент 1939 года по МПК G05B11/06 

В обычной схеме синхронной передачи на переменном токе переменной частоты с двухпластинчатым ключом и синхронными (в частности, реактивными) двигателями опрокидывающий момент последних с повышением скорости управления резко падает, в случае постоянства приложенного к ключу напряжения.

Как известно, для поддержания примерного постоянства опрокидывающего момента двигателя переменного тока необходимо изменять напряжение на двигателе пропорционально частоте, что сопряжено с известными трудностями (см,, например, книгу Д. В. Васильева - Электрические машины в схемах синхронной связи, гл. XX).

Предлагаемое изобретение имеет целью обеспечить в подобной схеме автоматическое повышение напряжения (в известных пределах) с увеличением частоты путем введения во вторичную цепь ключа индукционного регулятора или сериесного трансформатора.

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства с двумя

ключами, сидящими на одном валу. Между ключом / и двигателем Д включена вторичная обмотка индукционного регулятора ИР. Ключ // питает его первичную обмотку.

Принцип работы этой схемы состоит в том, что при частоте/ О двигатель питается только через ключ /, так как поле индукционного регулятора в пространстве неподвижно; при частоте вращающееся поле индукционного регулятора будет наводить э. д. с. во вторичной обмотке. Указанная э. д. с., складываясь с напряжением ключа /, будет увеличивать в некоторых пределах напряжение на двигателе с возрастанием частоты.

Таким образом, при частоте / 0 часть мощности к двигателю подводится электромагнитным путем через индукционный регулятор. Вместо последнего может быть применен сериесный трансформатор.

Для питания трансформатора или индукционного регулятора в некоторых случаях может быть использован и главный ключ. Тогда необходимость во втором ключе отпадает.

предмет изобретения.

Синхронная передача с синхронным двигателем переменного тока, питаемым через ключ от источника постоянного тока, отличающаяся тем, что, с целью поддержания примерного постоянства опрокидывающего момента двигателя путем повышения напряжения на его зажимах при повышении частоты, на цепь питания двигателя включены вторичные обмотки трансформатора, потенциального регулятора, или т. п., первичные обмотки которого включены на тот же ключ или вспомогательный ключ, сидящий иа одном валу с основным ключом.