Привод бесстопорного затвора Советский патент 1977 года по МПК B22D41/08 

(54) ПРИВОД ЕЕССТОПОРНОГО ЗАТВОРА

фиг. 5-то же, при передаче от электродвигателя и штурвала одновременно.

Привод бесстопорного затвора для разливки жидкого металла содержит корпус 1 со смонтированным на нем редуктором 2, который может получать kpyтящий момент от электродвигателя 3. Внутри корпуса 1 находится приводной вал 4, на котором установлен штурвал 5 с двусторонней обгонной муфтой 6. На выходном конце приводного вала 4 расположен соединительный элемент 7, связанный с механизмом 8 поворота плиты затвора 9 ковша 10.

На корпусе 1 укреплены рукоятка 11 и трубка 12 для подвода газа (аргона, кислорода, азота или их смесей) к ковшу 10. Кроме этого, на корпусе 1 шарнирно установлена заш,елка 13 с рукояткой.

Шестерня 14 может враш,аться на валу 4 вхолостую. Она имеет цилиндрические поводки 15 И 16, расположенные в двусторонней обгонной муфте 6, которая содержит обойму 17, закрепленную на штурвале 5, ролики 18 с пружинагЛи 19 и ступицу 20, закрепленную на валу 4. На затворе 9 предусмотрены поддерживаюш,ие пластины 21 для установки привода. На кориусе 1 установлены рычаги 22 переключения микровыключателя 23.

Присоединение привода к затвору осуш,ествляют следуюш,им образом.

Разливочный ковш 10 с бесстопорным затвором 9 транспортируют на сушку и заливку без привода. Затем на месте разливки привод присоединяют к затвору 9, для чего, взяв за рукоятку 11 и рукоятку заш,елки 13, его вводят в отверстие поддерживаюш их пластин 21 затвора 9. При этом приводной вал 4 посредством элемента 7 соединяется с валом механизма 8 поворота плиты затвора 9, а трубка 12 входит в соответствуюш,ее гнездо затвора 9. При отпускании рукоятки зашелки 13 она под действием собственного веса поворачивается на оси; заш,елка 13 фиксирует привод в рабочем положении.

Привод работает следующим образом.

Нал атием на один из рычагов 22 при помош,и микровыключателя 23 включают электродвигатель 3, который через редуктор 2 сообш,ает вращение поводку 15. Последний через ролик 18 вращает ступицу 20, а следовательно и вал 4. При этом обойма 17 и штурвал 5 остаются неподвижными в руках заливщика. Выключив электродвигатель 3, можно вращать вал 4 при помощи штурвала (в период регулирования струи жидкого металла). При этом вращение передается от обоймы 17 на ступицу 20 через заклинивщийся ролик 18, а поводок 16, упираясь в ролик, будет вращать вхолостую шестерню 14, редуктор 2 и электродвигатель 3.

При необходимости можно передать крутящий момент на вал 4 от электродвигателя 3 и штурвала 5 одновременно. После преодоления максимального сопротивления открыванию затвора 9 дальнейшее вращение вала 4 происходит от электродвигателя 3, а штурвал 5 с обоймой 17 остается неподвижным в руках заливщика.

Один съемный привод может быть применен для обслуживания нескольких действующих ковщей.

Обеспечение легкого и быстрого присоединения и отсоединения привода от ковша создает благоприятные условия эксплуатации

ковша с бесстопорным устройством, так как исключается опасность новреждения привода при прогреве ковша, заливке металла в ковш и смене огнеупоров бесстопорного устройства. Съемный привод дает возможность производить в ковше индукционное перемешивание и вакуумирование металла.

Сочетание электромеханического привода с ручным при наличии двусторонней обгонной муфты позволяет при небольшой мощности

электродвигателя осуществлять передачу большого крутящего момента при первом oi крывании затвора (с помощью электродвиг теля и штурвала), быстрое открывание и закрывание затвора (при помощи электродвигателя), плавную регулировку струи разливаемого металла (посредством штурвала).

Формула изобретения

Привод бесстопорного затвора, установленный в корпусе под ковщом и содержащий электродвигатель и редуктор, на валу которого установлен механизм поворота плиты затвора, отличающийся тем, что, с целью обеспечения многократного использования

привода и разливки металла регулируемой струей, привод выполнен съемным и на его корпусе со стороны присоединения к ковшу прикреплена фиксирующая защелка, а с другой стороны - обгонная двусторонняя муфта, на обойме которой установлен штурвал.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

1. Черметинформация, серия 6 «Сталеплавильное производство, выпуск № 1 «Скользящие ковшовые затворы, М., 1973, с. 2-7.

27.

Buff А

18

16

18

15

0ua.J

20

18

20 /7

18

/5

15

fuz.S