Устройство фронтального передвижения конвейера Советский патент 1977 года по МПК E21D23/18 E21C35/14 

1

Изобретение относится к горной промышленности, а именно - к системам управления передвижением забойных конвейеров, осуществляемом обычно с механизированных крепей.

Известны устройства для передвижки концевых частей конвейера за счет локального подсоединения поршневых полостей домкратов передвижения к специальному блоку, снабженному дросселем, за счет чего обеспечивается дроссельное регулирование подачи рабочей жидкости в гидродомкраты 1.

В таких устройствах фронтальная выдвижка и оттачивание линейной части конвейера требует наличия четырех магистралей, устройства громоздки и неэкономичны, необходима специальная установка распределителей местного управления в необходимую позицию, что крайне неудобно в тонком пласте.

Известно устройство фронтального передвижения конвейера, включающее распределитель, соединенный с напорной и сливной магистралями, а также с отводами в поршневую и штоковую полости гидроцилиндров секций

2.

Фронтальное выдвижение конвейера обеспечивается за счет реверса силовых напорной и сливной магистралей, которые через золотник сообшаются с полостями домкрата.

Однако такие устройства являются довольно сложными по своей конструкции.

Цель изобретения - упрощение конструкции устройства фронтального передвижения.

Это достигается тем, что распределитель снабжен золотником, содержащим нормальные втулки, соединенные с напорной магистралью и отводом в штоковую полость, и ступенчатую втулку, соединенную с отводом в поршневую полость, которые выполнены с диаметрами посадки в золотнике и диаметрами притирки к седлу, при этом диаметр посадки в золотнике ступенчатой втулки больше ее диаметра притирки к седлу.

На чертеже приведена принципиальная схема устройства.

Напорная магистраль 1 и сливная магистраль 2 соединены с распределителем 3 подводами напора 4 и слива 5. Распределитель 3 снабжен плоскоповоротным золотником 6, нормальной втулкой 7 и втулкой 8 с седлом, у которой диаметр 9 посадки больше диаметра 10 притирки. Штрековый пульт 11 отводом 12 соединен с активной полостью 13 передвижения, а отводом 14 - с обратной полостью (штоковой). Картер 15 сливной полости золотника нормально сообщен со сливом. Конвейер 16 связан со штоком домкрата передвижки.

Работает устройство следующим образом.

Обычно поток подается в напорную магистраль и отводится со сливной магистрали 2. В

случае необходимости фронтального передвижения магистрали 1 и 2 реверсируются при помощи штрекового пульта 11, в результате чего в распределитель 3 поток поступает по подводу слива 5, давление в картере 15 повышается, при этом втулки 7 остаются на месте, а втулки 8 из-за разности диаметров 9 и 10 приподнимаются над седлами и поток поступает по отводам 12 в активные полости 13 и отводится через отводы 14 и 4 в магистраль 1, что обеспечивает фронтальное выдвижение конвейера без наличия каких-либо дополнительных гидроэлементов. Выдвижение осуш,ествляется дифференциальным способом. После осуществления фронтального выдвижения пульт 11 приводится в исходное положение, что поднимает давление в магистрали 1, а слив осуществляется через магистраль 2.

Формула изобретения

Устройство фронтального передвижения конвейера, включающее распределитель, соединённыи с напорной и сливной магистралями, а также с отводами в порщневую и штоковую полости гидроцилиндров секций, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, распределитель снабжен золотником, содержащим нормальные втулки, соединенные с напорной магистралью и отводом в штоковую полость, и ступенчатую втулку, соединенную с отводом в поршневую полость, которые выполнены с диаметрами посадки в золотнике и диаметрами притирки к седлу, при этом диаметр посадки в золотнике ступенчатой втулки больше ее диаметра притирки к седлу.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Авт. св. № 392255, кл. Е 21F 13/08, 1970.

2.Авт. св. № 435357, кл. Е 21F 13/08, 1972 (прототип).