Устройство для замера тормозного пути грузозахватного органа грузоподъемной машины Советский патент 1977 года по МПК G01M17/00 

1

Изобретение относится к нодъемно-транснортному машиностроению, а именно к устройствам для замера тормозного пути грузэпод ъе м н ы .X м а ш и и.

Известно устройство для замера тормозного пути грузозахватного органа грузоподъемной машины, содержаш,ее линейку и каретку 1.

Известно устройство для замера тормозного пути грузозахватного органа грузонодъел;иой машины, содержащее линейку, расноложенную нараллел1 но подвижной ветвн грузового каната, а также каретку с указателем, подпружиненный рычаг н конечный выключатель, подключенный в цепь механизма подъема грузоподъемной мангины 2.

Недостатком нзвестных устройств сравнительно низкая точность измерений тормозного пут.

Целью изобретения является иовышение точности измерения тормозного путн.

Указанная цель достигается тем, что линейка жестко связана с корпусом грузоподъемной машпиы, а каретка с указателем жестко закреплена на подвижной ветви грузового каната, при этом указатель каретки снабжен средством для регулирования положения относительно каретки и связан с линейкой, а подпружиненный рычаг с.монтнрован на ллнейке н связан с конечным выключателем, причем

подпружиненный рычаг расположен в зоне пере.меш,ення каретки.

На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.

Устройство для за.мера тормозного пути грузозахватного органа грузоподъемной машины содержит линейку 1, которая расположена параллельно подвнжной ветви грузового каната 2 и жестко связана с корпусом 3 грузоподъемиой машины. Каретка 4 с указателе; 1 5 жестко закреплена на подвижной ветвн грузового каната 2.

Указатель 5 снабжен средством 6 для регулирования положення относительно каретки 4 связан с линейкой 1. Подпружннеиный рычаг 7 с.монтнрован на линейке I н связан с конечным выключателем 8, ириче.м подпружиненный рычаг 7 расположен в зоне пере.мещеН1ГЯ каретки 4, а конечный выключатель подключен в цепь .механиз.ма подъе.ма грузоподъе.мной машины.

Устройство работает следуюш.нл1 образом.

При опускании грузозахватного органа грузонодъе.мной машины каретка 4 с указателем 5, жест1со связанные с подвижной ветвью грузового каната 2, движутся вдоль 1. Пр;1 прохожденш указателем 5 нулевой отметки на линейке 1 каретка 4 через подпружиненный рычаг 7 воздействует на конечный

выключатель 8, который включает тормозное устройство механизма подъема. Тормозной путь отсчитывают по линейке 1.

Для регулировки положения указателя 5 относительно каретки служит -средство 6, выполненное, например, в виде нлпильки с пружиной и гайкой.

Формула изобретения

Устройство для замера тормозного пути грузозахватного органа грузоподъемной машины, содержащее линейку, расположенную параллельно подвижной ветви грузового каната, а также каретку с указателем, подпружиненный рычаг и конечный выключатель, подключенный в цепь механизма подъема грузоподъемной машины, отличающееся тем, что, с цёлью ПОВ-ыпнен:ня точности измерений, линейка жестко связана с корпусом грузоподпкх.иой машины, а каретка с указателем жестко закреплена на подвижной ветви грузового каната, при этом указатель каретки снабжен средством для регулирования положения относительно каретки и связан с линейкой, а нодпружиненный рычаг смонтирован на линейке

и связан с конечиы.м выключателем, причем нодпружиненный рычаг располол-сен в зоне перемеш,ения кареткн.

Источники информации, принятые во внимание экспертизой:

1. Кропивницкий Н. Н. «Обш,ий курс слесарного Дела, Машиностроение, Ленинград, 1968, с. 24, рис. 16. 2. Патент США № 1963216 73-124, 1930.