Радиально-ковочная машина Советский патент 1977 года по МПК B21J7/16 

)

Изобретениг относится к области кузнеч1но-:прессового маш1иностроения.

Известна радиально-ковочная машина, содержащая смонтированные на станине бойки, установленные на ползунах, каждый из которых снабжен силовым приводом их перемещения и регулировки положания 1.

Цель изобретения - повысить производительность при ковке изделий сложного профиля.

Это достигается тем, что каждый боек выполнен в виде кольца, об.хватывающего силовой привод :И имеющего возможность иоворота относительно последнего. Каждый иолз}к этой машины контактирует с внутренней поверхностью кольца по соиряжеиной с .ним поверхности, имеющей такой же радиус кривизны.

На фиг. 1 представлено изображение предложенной маш1;ны в аксонометрической проекции (показаны различные типы привода бойков); на фиг. 2 - сечение поворотного бойка с кривошипным приводом; на фиг. 3 - сечение кривошатлко-шатунного механизма по А-А на фиг. 2.

Радиально-козочная машина €одержит поворотные бойки /, выполненные в ВИде колец, имеющих возможность поворота относительно 01ГЛОВОГО привода 2, причем каждый ползун 3 силового привода контактирует С внутренней позерхностью ооика, выполненного в виде желоба.

Наружная повархность бойков выполнена многогранной, причем число граней определяется числом ручьев, требуемых для редуиирован 1я поковок. На ползуне 3 жестко с.монTiipoBaH ооли.к 4 об:1атного хода. Боковые поверхности иоворотных бойков плоские и взаимодействуют с направляющими плитами станины 5.

При работе машины поворотные бойки / совершают возвратно-поступательное движение, обрабатывая заготовку 6. Усилие рабочего хода воспринимается ползуном 3, а усилие обратного хода передается бойку посредством ролика 4.

Предложенная радиально-ковочная машина иозволяет повысить производительность работы за счет облегчения условий смень: бойкоз.

Ф о D м л г

о о :; е т е Н и

Радиально-ковочная машина, содержащая смонтированные на станине бойки, установленные на ползунах, каждый из которых снабжен силовым прьБОДом их перемещения и регулировки по-ложения, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения производительпости машины при ковке изделии сложного профиля, каждый боек выполнен в виде кольца, обхватывающего .силовой привод и имеющего возможность поворота относительно последнего, причем каждый ползун контактирует с внутренней поверхно стью кого с первой радиуса кривизны.

Источник информации, принятый во внимание при экспертизе:

1. Радюченко Ю. С. «Ротационная ковка, М., «Машгиз, 1962, с. 72.

Фиг.З льда по сопряженной поверхности одинаково